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一種面向新能源汽車(chē)自動(dòng)挪車(chē)與火源隔離的復(fù)合移動(dòng)機(jī)器人

文檔序號(hào):42298557發(fā)布日期:2025-06-27 18:38閱讀:6來(lái)源:國(guó)知局

本發(fā)明涉及車(chē)輛搬運(yùn)以及消防防火,尤其涉及一種面向新能源汽車(chē)自動(dòng)挪車(chē)與火源隔離的復(fù)合移動(dòng)機(jī)器人


背景技術(shù):

1、當(dāng)今社會(huì)快速發(fā)展,汽車(chē)保有量大大提高,地下停車(chē)場(chǎng)車(chē)位經(jīng)常緊張,經(jīng)常有人亂停車(chē)擋住行車(chē)通道或人行通道,導(dǎo)致交通堵塞。隨著新能源汽車(chē)的快速發(fā)展,停車(chē)環(huán)境中的安全隱患愈加受到關(guān)注。尤其在電動(dòng)汽車(chē)普及的背景下,電池起火等安全事故的風(fēng)險(xiǎn)更高,這使得在停車(chē)場(chǎng)及其他場(chǎng)所應(yīng)用防火機(jī)器人顯得尤為重要。

2、新能源汽車(chē),尤其是純電動(dòng)汽車(chē),廣泛使用鋰離子電池,這些電池在充電、使用過(guò)程中存在著起火和爆炸的風(fēng)險(xiǎn)。根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),鋰電池故障引發(fā)的火災(zāi)事件相較于傳統(tǒng)燃油汽車(chē)火災(zāi)事件更加復(fù)雜和危險(xiǎn)。這種火災(zāi)往往因電池短路、電池?zé)崾Э氐纫蛩匾l(fā),且火勢(shì)蔓延迅速,難以撲滅。因此,在新能源汽車(chē)的停車(chē)場(chǎng)和充電設(shè)施中,火災(zāi)防控以及對(duì)起火車(chē)輛的轉(zhuǎn)移十分關(guān)鍵,一種面向新能源汽車(chē)自動(dòng)挪車(chē)與火源隔離的復(fù)合移動(dòng)機(jī)器人可以有效應(yīng)對(duì)停車(chē)密集區(qū)域汽車(chē)著火場(chǎng)景。


技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對(duì)上述問(wèn)題,本發(fā)明提供一種面向新能源汽車(chē)自動(dòng)挪車(chē)與火源隔離的復(fù)合移動(dòng)機(jī)器人,通過(guò)移動(dòng)平臺(tái)使機(jī)器人移動(dòng)到車(chē)輛底盤(pán)下方,舉升機(jī)構(gòu)頂起車(chē)輛離開(kāi)地面,展開(kāi)自動(dòng)圍堰單元與外界隔離開(kāi),用以解決停車(chē)擁堵,汽車(chē)起火火勢(shì)蔓延的問(wèn)題。

2、本發(fā)明所使用的技術(shù)方案使:一種面向新能源汽車(chē)自動(dòng)挪車(chē)與火源隔離的復(fù)合移動(dòng)機(jī)器人,包括:移動(dòng)平臺(tái)、舉升機(jī)構(gòu)、側(cè)展伸縮機(jī)構(gòu)、防火簾展開(kāi)機(jī)構(gòu)。

3、所述移動(dòng)平臺(tái)為麥克納姆輪移動(dòng)平臺(tái),配備了麥克納姆輪,可以在平面上沿任何方向自由移動(dòng)。

4、所述舉升機(jī)構(gòu)包括:舉升底座、剪式連桿機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、滾珠絲杠機(jī)構(gòu)、舉升頂板,所述舉升機(jī)構(gòu)固定安裝在移動(dòng)平臺(tái)上;滾珠絲杠機(jī)構(gòu)由所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng),使?jié)L珠絲杠中的滑塊沿第一方向移動(dòng);所述第一方向?yàn)榇怪庇谒龅诙较蛞约八龅谌较?;滾珠絲杠機(jī)構(gòu)帶動(dòng)剪式連桿機(jī)構(gòu)移動(dòng),使得舉升底座與舉升頂板之間伸展或者收縮。

5、所述側(cè)展伸縮機(jī)構(gòu)包括第一連桿固定件、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、側(cè)展第一連桿、扭轉(zhuǎn)彈簧件、側(cè)展第二連桿、第二連桿固定件、末端承載平板。第一連桿固定件固定安裝在移動(dòng)平臺(tái)側(cè)面;驅(qū)動(dòng)電機(jī)固定安裝在第一連桿固定件上;側(cè)展第一連桿與驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出端相連;側(cè)展第二連桿與側(cè)展第一連桿相連;扭轉(zhuǎn)彈簧件安裝在側(cè)展第二連桿與側(cè)展第一連桿連接處;第二連桿固定件與側(cè)展第二連桿相連;末端承載平板與第二連桿固定件相連。

6、所述防火簾展開(kāi)機(jī)構(gòu)包括防火簾第一收納箱、防火簾第二收納箱、第一連桿固定件、第二連桿固定件、第一連桿、第二連桿、末端承載板、螺旋錐齒輪減速器、滾珠絲杠機(jī)構(gòu)、第一防火簾、第二防火簾、被動(dòng)伸縮套筒、第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī);防火簾第一收納箱,固定在末端承載平板上;第一連桿固定件固定在防火簾第一收納箱上;第一連桿安裝在第一連桿固定件上;第二連桿與第一連桿相連;第二連桿固定件安裝在第二連桿上;末端承載板固定在第二連桿上;被動(dòng)伸縮套筒固定在末端承載板上;螺旋錐齒輪減速器固定在防火簾第一收納箱上;第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)固定螺旋錐齒輪減速器上;滾珠絲杠機(jī)構(gòu)固定在螺旋錐齒輪減速器兩側(cè);防火簾第二收納箱固定在滾珠絲杠機(jī)構(gòu)上;驅(qū)動(dòng)電機(jī)固定在防火簾第二收納箱末端。

7、本發(fā)明提供的面向新能源汽車(chē)自動(dòng)挪車(chē)與火源隔離的復(fù)合移動(dòng)機(jī)器人,通過(guò)設(shè)置移動(dòng)平臺(tái)、舉升機(jī)構(gòu),實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛的搬運(yùn),首先利用移動(dòng)平臺(tái)移動(dòng)到車(chē)輛的底盤(pán)下方,然后舉升機(jī)構(gòu)的頂起車(chē)輛底盤(pán),使車(chē)輛離開(kāi)地面,最后控制移動(dòng)平臺(tái),使車(chē)輛移動(dòng)到安全空曠的區(qū)域。

8、通過(guò)側(cè)展伸縮機(jī)構(gòu)、防火簾展開(kāi)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛的防火隔離,首先展開(kāi)側(cè)展伸縮機(jī)構(gòu),使側(cè)展伸縮機(jī)構(gòu)的末端承載平臺(tái)伸展出車(chē)輛的側(cè)面,然后防火簾展開(kāi)機(jī)構(gòu)展開(kāi)防火簾,使汽車(chē)側(cè)面被防火簾包圍,以實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛的防火隔離。



技術(shù)特征:

1.一種面向新能源汽車(chē)自動(dòng)挪車(chē)與火源隔離的復(fù)合移動(dòng)機(jī)器人,其特征在于,包括:

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述面向新能源汽車(chē)自動(dòng)挪車(chē)與火源隔離的復(fù)合移動(dòng)機(jī)器人,其特征在于,所述的移動(dòng)平臺(tái)(1)為麥克納姆輪移動(dòng)平臺(tái),配備了麥克納姆輪(101)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述面向新能源汽車(chē)自動(dòng)挪車(chē)與火源隔離的復(fù)合移動(dòng)機(jī)器人,其特征在于,所述的舉升機(jī)構(gòu)(2)安裝在移動(dòng)平臺(tái)(1)的上表面(102)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述面向新能源汽車(chē)自動(dòng)挪車(chē)與火源隔離的復(fù)合移動(dòng)機(jī)器人,其特征在于,所述的舉升機(jī)構(gòu)包括:

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述面向新能源汽車(chē)自動(dòng)挪車(chē)與火源隔離的復(fù)合移動(dòng)機(jī)器人,其特征在于,所述側(cè)展伸縮機(jī)構(gòu)包括第一連桿固定件(301),驅(qū)動(dòng)電機(jī)(302),側(cè)展第一連桿(303),扭轉(zhuǎn)彈簧件(304),側(cè)展第二連桿(305),第二連桿固定件(306),末端承載平板(307)。第一連桿固定件(301)固定安裝在移動(dòng)平臺(tái)(1)側(cè)面;驅(qū)動(dòng)電機(jī)(302)固定安裝在第一連桿固定件(301)上;側(cè)展第一連桿(303)與驅(qū)動(dòng)電機(jī)(302)輸出端相連;側(cè)展第二連桿(305)與側(cè)展第一連桿(303)相連;扭轉(zhuǎn)彈簧件(304)安裝在側(cè)展第二連桿(305)與側(cè)展第一連桿(303)連接處;第二連桿固定件(306)與側(cè)展第二連桿(305)相連;末端承載平板(307)與第二連桿固定件(306)相連。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述面向新能源汽車(chē)自動(dòng)挪車(chē)與火源隔離的復(fù)合移動(dòng)機(jī)器人,其特征在于,所述防火簾展開(kāi)機(jī)構(gòu)包括防火簾第一收納箱(401),防火簾第二收納箱(405),第一連桿固定件(402),第二連桿固定件(408),第一連桿(403),第二連桿(404),末端承載板(409),螺旋錐齒輪減速器(411),滾珠絲杠機(jī)構(gòu)(412),第一防火簾(406),第二防火簾(407),被動(dòng)伸縮套筒(412),第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)(410),驅(qū)動(dòng)電機(jī)(413);防火簾第一收納箱(401)固定在末端承載平板(307)上;第一連桿固定件(402)固定在防火簾第一收納箱(401)上;第一連桿(403)安裝在第一連桿固定件(402)上;第二連桿(404)與第一連桿(403)相連;第二連桿固定件(408)安裝在第二連桿(404)上;末端承載板(409)固定在第二連桿(404)上;被動(dòng)伸縮套筒(412)固定在末端承載板(409)上;螺旋錐齒輪減速器(411)固定在防火簾第一收納箱(401)上;第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)(410)固定螺旋錐齒輪減速器(411)上;滾珠絲杠機(jī)構(gòu)(412)固定在螺旋錐齒輪減速器(411)兩側(cè);防火簾第二收納箱(405)固定在滾珠絲杠機(jī)構(gòu)(412)上;驅(qū)動(dòng)電機(jī)(413)固定在防火簾第二收納箱(405)末端。


技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供一種面向新能源汽車(chē)自動(dòng)挪車(chē)與火源隔離的復(fù)合移動(dòng)機(jī)器人,該面向新能源汽車(chē)自動(dòng)挪車(chē)與火源隔離的復(fù)合移動(dòng)機(jī)器人包括承載單元和自動(dòng)圍堰單元,承載單元包括:移動(dòng)平臺(tái),移動(dòng)平臺(tái)配備四個(gè)麥克納姆輪,以帶動(dòng)整個(gè)機(jī)器人向任意方向自由移動(dòng);舉升機(jī)構(gòu),舉升機(jī)構(gòu)安裝于麥克納姆輪移動(dòng)平臺(tái)上,以將被移車(chē)輛頂起。自動(dòng)圍堰單元包括:側(cè)展伸縮機(jī)構(gòu),側(cè)展伸縮機(jī)構(gòu)被安裝于麥克納姆輪平臺(tái)側(cè)面;防火簾展開(kāi)機(jī)構(gòu),防火簾展開(kāi)機(jī)構(gòu)被配置在側(cè)展伸縮機(jī)構(gòu)末端上,以將防火簾展開(kāi)覆蓋被挪車(chē)輛兩側(cè)。通過(guò)承載單元與自動(dòng)圍堰單元的協(xié)同工作,可以實(shí)現(xiàn)失火新能源汽車(chē)的自動(dòng)挪車(chē)與火源隔離。本發(fā)明機(jī)器人可適用于不同類(lèi)型軸長(zhǎng)的汽車(chē),用于失火汽車(chē)的挪車(chē)與隔離。

技術(shù)研發(fā)人員:陳正升,羅彪,袁狄平,李川,王志,劉通
受保護(hù)的技術(shù)使用者:中國(guó)礦業(yè)大學(xué)深圳研究院
技術(shù)研發(fā)日:
技術(shù)公布日:2025/6/26
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