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一種發(fā)動(dòng)機(jī)集成油分系統(tǒng)氣門室罩殼的制作方法

文檔序號(hào):42300103發(fā)布日期:2025-06-27 18:41閱讀:25來源:國知局

本發(fā)明屬于發(fā)動(dòng)機(jī),特別是涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)集成油分系統(tǒng)氣門室罩殼。


背景技術(shù):

1、氣門室罩殼是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的重要密封部件,參與燃料燃燒后的廢氣經(jīng)由氣門室罩殼處排出發(fā)動(dòng)機(jī)缸,隨著環(huán)保要求的不斷提高,對(duì)汽車尾氣排放要求也不斷提高,降低廢氣中油分的含量可有效改善汽車尾氣質(zhì)量,降低污染物的排放?,F(xiàn)階段的主要減排手段為,令參與一次燃燒的廢氣重新通入燃燒缸進(jìn)行再次燃燒,進(jìn)而降低污染物的含量,氣門室罩殼即為回收廢氣的重要部件?,F(xiàn)階段的氣門室罩殼結(jié)構(gòu)緊湊性低,占用發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間較大,不便于應(yīng)用于緊湊性車型中,故需要一種結(jié)構(gòu)緊湊的氣門室罩殼來滿足行業(yè)的發(fā)展需要。


技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了解決上述背景技術(shù)中存在的問題,本發(fā)明提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)集成油分系統(tǒng)氣門室罩殼,該氣門室罩殼集成化程度高,便于安裝布設(shè),能夠進(jìn)行廢氣油分,降排效果好。

2、本發(fā)明解決其技術(shù)問題采取的技術(shù)方案是:一種發(fā)動(dòng)機(jī)集成油分系統(tǒng)氣門室罩殼,包括殼體、出氣蓋板、prv閥、曲通管接頭、油封、注油口蓋總成、分離組件及分離蓋板,所述殼體上設(shè)置缸蓋氣道,分離組件安設(shè)在缸蓋氣道的進(jìn)氣口上,所述分離蓋板固定安裝在殼體朝向發(fā)動(dòng)機(jī)缸的內(nèi)側(cè),并蓋裝在分離組件上,分離蓋板與殼體圍合成分離處理腔,分離蓋板上設(shè)置通氣口,發(fā)動(dòng)機(jī)中的混有油分的廢氣流經(jīng)通氣口處進(jìn)入分離處理腔,廢氣經(jīng)分離組件進(jìn)行油氣分離處理后通進(jìn)缸蓋氣道中,所述殼體上開設(shè)prv閥接口,prv閥接口與缸蓋氣道相連通,所述prv閥安裝在prv閥接口上,完成油氣分離的廢氣流經(jīng)prv閥進(jìn)行分流,分流的廢氣通過缸蓋氣道分別流向進(jìn)氣歧管與空氣濾,所述殼體上固定安裝出氣蓋板,出氣蓋板與殼體外壁夾合形成缸蓋出氣通道,缸蓋出氣通道的進(jìn)氣端與缸蓋氣道相連通,缸蓋出氣通道出氣端接通進(jìn)氣歧管,廢氣流經(jīng)缸蓋出氣通道流進(jìn)進(jìn)氣歧管,所述殼體上設(shè)置空氣濾接口,所述曲通管接頭安裝在空氣濾接口上,曲通管接頭的出氣端接通空氣濾,廢氣流經(jīng)曲通管接頭流進(jìn)空氣濾,所述殼體上開設(shè)ocv閥接口,ocv閥安裝在ocv閥接口上,油封對(duì)ocv閥接口進(jìn)行密封,所述殼體上開設(shè)注油口,注油口上擰裝注油口蓋總成。

3、所述prv閥包括prv膜片支撐環(huán)、prv膜片、prv閥蓋及彈簧,所述彈簧填裝在prv閥接口中,所述prv膜片支撐環(huán)壓裝在彈簧上,所述prv膜片安裝在prv膜片支撐環(huán)上,所述prv閥蓋蓋裝在prv膜片上,prv閥蓋下端固定連接在殼體上。

4、所述分離組件包括分離單元座、分離單元擋板及毛氈,所述分離單元擋板固定安裝在分離單元座上,所述毛氈固定安裝在分離單元擋板上,并位于分離單元擋板面向殼體的一側(cè),所述分離單元座固定連接在殼體上,并蓋裝在缸蓋氣道的進(jìn)氣口上。

5、所述發(fā)動(dòng)機(jī)集成油分系統(tǒng)氣門室罩殼還包括密封膠墊、鋼套及螺母,所述殼體與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體相連接的端面上設(shè)置多個(gè)鋼套,殼體通過多個(gè)鋼套與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體進(jìn)行固定連接,殼體與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體間夾裝密封膠墊,所述殼體外壁上設(shè)置用于與外設(shè)件相連接的螺母。

6、所述曲通管接頭與殼體接通處安裝止回閥,止回閥的設(shè)置避免了廢氣的倒流。所述分離蓋板上設(shè)置多個(gè)通氣口,正對(duì)分離組件的通氣口上安裝設(shè)置放油閥。所述分離蓋板位于分離處理腔內(nèi)的表面上設(shè)置對(duì)廢氣進(jìn)行粗分離的干擾板。

7、所述缸蓋氣道與缸蓋出氣通道間安裝布設(shè)止逆閥,止逆閥結(jié)構(gòu)與止回閥結(jié)構(gòu)相同。

8、本發(fā)明的有益效果:該氣門室罩殼中集成設(shè)置分離組件對(duì)廢氣進(jìn)行油氣分離處理,降低了循環(huán)廢氣中的機(jī)油含量,減排效果好,環(huán)保性高;罩殼中集成設(shè)置廢氣循環(huán)通路,結(jié)構(gòu)緊湊;該罩殼對(duì)廢氣進(jìn)行粗分離與精分離雙重處理,降低了廢氣中的油分含量,利于延長廢氣循環(huán)通路中的其他部件的使用壽命;曲通管接頭為快拆件,便于維修與更換;曲通管接頭處設(shè)置止回閥,避免了廢氣的倒流。



技術(shù)特征:

1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)集成油分系統(tǒng)氣門室罩殼,其特征在于:包括殼體(1)、出氣蓋板(2)、prv閥、曲通管接頭(6)、油封(7)、注油口蓋總成(8)、分離組件及分離蓋板(15),所述殼體(1)上設(shè)置缸蓋氣道,分離組件安設(shè)在缸蓋氣道的進(jìn)氣口上,所述分離蓋板(15)固定安裝在殼體(1)朝向發(fā)動(dòng)機(jī)缸的內(nèi)側(cè),并蓋裝在分離組件上,分離蓋板(15)與殼體(1)圍合成分離處理腔,分離蓋板(15)上設(shè)置通氣口(19),發(fā)動(dòng)機(jī)中的混有油分的廢氣流經(jīng)通氣口(19)處進(jìn)入分離處理腔,廢氣經(jīng)分離組件進(jìn)行油氣分離處理后通進(jìn)缸蓋氣道中,所述殼體(1)上開設(shè)prv閥接口,prv閥接口與缸蓋氣道相連通,所述prv閥安裝在prv閥接口上,完成油氣分離的廢氣流經(jīng)prv閥進(jìn)行分流,分流的廢氣通過缸蓋氣道分別流向進(jìn)氣歧管與空氣濾,所述殼體(1)上固定安裝出氣蓋板(2),出氣蓋板(2)與殼體(1)外壁夾合形成缸蓋出氣通道,缸蓋出氣通道的進(jìn)氣端與缸蓋氣道相連通,缸蓋出氣通道出氣端接通進(jìn)氣歧管,廢氣流經(jīng)缸蓋出氣通道流進(jìn)進(jìn)氣歧管,所述殼體(1)上設(shè)置空氣濾接口,所述曲通管接頭(6)安裝在空氣濾接口上,曲通管接頭(6)的出氣端接通空氣濾,廢氣流經(jīng)曲通管接頭(6)流進(jìn)空氣濾,所述殼體(1)上開設(shè)ocv閥接口,ocv閥安裝在ocv閥接口上,油封(7)對(duì)ocv閥接口進(jìn)行密封,所述殼體(1)上開設(shè)注油口,注油口上擰裝注油口蓋總成(8)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動(dòng)機(jī)集成油分系統(tǒng)氣門室罩殼,其特征在于:所述prv閥包括prv膜片支撐環(huán)(3)、prv膜片(4)、prv閥蓋(5)及彈簧(10),所述彈簧(10)填裝在prv閥接口中,所述prv膜片支撐環(huán)(3)壓裝在彈簧(10)上,所述prv膜片(4)安裝在prv膜片支撐環(huán)(3)上,所述prv閥蓋(5)蓋裝在prv膜片(4)上,prv閥蓋(5)下端固定連接在殼體(1)上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種發(fā)動(dòng)機(jī)集成油分系統(tǒng)氣門室罩殼,其特征在于:所述分離組件包括分離單元座(11)、分離單元擋板(12)及毛氈(13),所述分離單元擋板(12)固定安裝在分離單元座(11)上,所述毛氈(13)固定安裝在分離單元擋板(12)上,并位于分離單元擋板(12)面向殼體(1)的一側(cè),所述分離單元座(11)固定連接在殼體(1)上,并蓋裝在缸蓋氣道的進(jìn)氣口上。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種發(fā)動(dòng)機(jī)集成油分系統(tǒng)氣門室罩殼,其特征在于:所述發(fā)動(dòng)機(jī)集成油分系統(tǒng)氣門室罩殼還包括密封膠墊(16)、鋼套(17)及螺母(18),所述殼體(1)與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體相連接的端面上設(shè)置多個(gè)鋼套(17),殼體(1)通過多個(gè)鋼套(17)與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體進(jìn)行固定連接,殼體(1)與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體間夾裝密封膠墊(16),所述殼體(1)外壁上設(shè)置用于與外設(shè)件相連接的螺母(18)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種發(fā)動(dòng)機(jī)集成油分系統(tǒng)氣門室罩殼,其特征在于:所述曲通管接頭(6)與殼體(1)接通處安裝止回閥(9),止回閥(9)的設(shè)置避免了廢氣的倒流。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種發(fā)動(dòng)機(jī)集成油分系統(tǒng)氣門室罩殼,其特征在于:所述分離蓋板(15)上設(shè)置多個(gè)通氣口(19),正對(duì)分離組件的通氣口(19)上安裝設(shè)置放油閥(14)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種發(fā)動(dòng)機(jī)集成油分系統(tǒng)氣門室罩殼,其特征在于:所述分離蓋板(15)位于分離處理腔內(nèi)的表面上設(shè)置對(duì)廢氣進(jìn)行粗分離的干擾板(20)。

8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種發(fā)動(dòng)機(jī)集成油分系統(tǒng)氣門室罩殼,其特征在于:所述缸蓋氣道與缸蓋出氣通道間安裝布設(shè)止逆閥,止逆閥結(jié)構(gòu)與止回閥(9)結(jié)構(gòu)相同。


技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)集成油分系統(tǒng)氣門室罩殼,屬于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。該氣門室罩殼集成化程度高,便于安裝布設(shè),能夠進(jìn)行廢氣油分,降排效果好。該氣門室罩殼上集成分離組件對(duì)廢氣進(jìn)行油氣分離處理,經(jīng)過油氣分離的廢氣流經(jīng)缸蓋氣道通入進(jìn)氣歧管與空氣濾參與廢氣循環(huán)。該氣門室罩殼中集成設(shè)置分離組件對(duì)廢氣進(jìn)行油氣分離處理,降低了循環(huán)廢氣中的機(jī)油含量,減排效果好,環(huán)保性高,罩殼中集成設(shè)置廢氣循環(huán)通路,結(jié)構(gòu)緊湊,便于安裝布設(shè),分離組件對(duì)廢氣進(jìn)行粗、精二級(jí)分離,廢氣處理效果好。

技術(shù)研發(fā)人員:郭春江,王國維,夏特,王德春,劉俠,龐玉超,申如年
受保護(hù)的技術(shù)使用者:哈爾濱東安汽車動(dòng)力股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日:
技術(shù)公布日:2025/6/26
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