一種柱塞抽油泵的制作方法
【專利說明】
[0001]技術(shù)領(lǐng)域:
[0002]本實(shí)用新型涉及一種抽油技術(shù)，特別是一種柱塞抽油泵。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]專利號(hào)為200810231586.7公開了一種動(dòng)筒式旋轉(zhuǎn)柱塞抽油泵，由于采用可自旋轉(zhuǎn)柱塞結(jié)構(gòu)，解決了美式抽油泵存在砂埋、砂卡、泵筒和柱塞結(jié)垢，使柱塞與泵筒間摩擦力增大，能耗增大，油井修復(fù)頻繁的缺陷。但未解決柱塞與泵筒間的間隙較大，泵效低的缺陷。此外，球閥的啟閉不穩(wěn)定且對(duì)閥座孔口有撞擊，使閥座易損傷。
[0005]
【發(fā)明內(nèi)容】
:
[0006]本實(shí)用新型目的是設(shè)計(jì)一種柱塞與泵筒間隙小泵效率高的一種柱塞抽油泵。
[0007]本實(shí)用新型的另一個(gè)目的是設(shè)計(jì)一種球閥啟閉穩(wěn)定和閥座孔口不損傷的一種柱塞抽油栗
[0008]實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案是一種柱塞抽油泵，包括柱塞、心軸和泵筒，其特征在于:支撐環(huán)兩端的外螺紋分別與柱塞兩端螺紋孔相配，在支撐環(huán)與泵筒內(nèi)孔壁之間設(shè)置變徑環(huán)和錐環(huán)，所述變徑環(huán)為臺(tái)階形環(huán)，所述錐環(huán)的結(jié)構(gòu)是，內(nèi)孔與支撐環(huán)相配，其外周面為右端高左端低的錐形面與所述變徑環(huán)內(nèi)錐面相配，彈簧設(shè)在變徑環(huán)與錐形環(huán)之間的支撐環(huán)周面上，所述錐環(huán)的上端設(shè)有徑向孔與支撐環(huán)上的徑向孔相對(duì)且連通，所述變徑環(huán)的臺(tái)階錐形孔的孔壁為沿周向均布的塊體，各塊體與軸線相斜交，且分別與變徑環(huán)左端的環(huán)體相連接。在柱塞下部的孔壁上設(shè)有臺(tái)階孔與下推力器相對(duì)，心軸下端的臺(tái)階柱體上套設(shè)有半球閥，此半球閥的球面與所述柱塞下端的臺(tái)階孔口相對(duì)，在半閥球外的心軸端頭的螺紋柱體上設(shè)有鎖緊螺帽，在心軸上端設(shè)有外螺紋與抽油桿接頭相配，此抽油桿接頭與心軸之間設(shè)有軸承，此抽油桿接頭的左端面與心軸上的推動(dòng)器的右端不接觸。
[0009]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)比較具有泵效高且節(jié)能的顯著優(yōu)點(diǎn)。
[0010]【附圖說明】:
[0011]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的局部放大圖，圖3是本實(shí)用新型變徑環(huán)主視圖；圖4是圖3的A-A尚]不圖。
[0012]【具體實(shí)施方式】:
[0013]為了克服上述美式抽油泵泵效低，壽命短的缺陷，本實(shí)用新型在柱塞與泵筒之間采用變徑環(huán)和錐環(huán)得以解決。支撐環(huán)4兩端的外螺紋分別與柱塞9兩端螺紋孔相配，在支撐環(huán)與泵筒I內(nèi)孔壁之間設(shè)置變徑環(huán)8和錐環(huán)6，所述變徑環(huán)為臺(tái)階形環(huán)，所述錐環(huán)的結(jié)構(gòu)是，內(nèi)孔與支撐環(huán)相配，其外周面為右端高左端低的錐形面與所述變徑環(huán)內(nèi)錐面相配，彈簧7設(shè)在變徑環(huán)與錐環(huán)之間的支撐環(huán)周面上，所述錐環(huán)的右端設(shè)有徑向孔5與支撐環(huán)上的徑向孔相對(duì)且連通(參見圖2)，所述變徑環(huán)的臺(tái)階錐形孔的孔壁為沿周向均布的塊體，各塊體與軸線相斜交，且分別與變徑環(huán)左端的環(huán)體相連接(參見圖3、4)。上述的各塊體用細(xì)鉬絲線切割而成，當(dāng)其被內(nèi)環(huán)撐大時(shí)，各塊體間的間隙不大于10微米。
[0014]由于美式泵以及專利號(hào)200810231586.7所采用閥球結(jié)構(gòu)，閥的啟閉是通過油液的沖擊力實(shí)現(xiàn)的，存在啟閉不穩(wěn)定，球閥有撞擊，壽命較短。本實(shí)用新型采用強(qiáng)啟閉式球閥結(jié)構(gòu)，在柱塞下部的孔壁上設(shè)有臺(tái)階孔與下推力器12相對(duì)，心軸下端的臺(tái)階柱體上套設(shè)半球閥11，此半球閥的球面與所述柱塞下端的臺(tái)階孔口相對(duì)，在半閥球外的心軸端頭的螺紋柱體上設(shè)有鎖緊螺帽，在心軸10上端設(shè)有外螺紋與抽油桿接頭2相配，此抽油桿接頭與心軸之間設(shè)有軸承，此抽油桿接頭的左端面與心軸上的上推動(dòng)器3的右端不接觸，此間隙根據(jù)開啟的大小決定，一般有25mm即可。
[0015]本實(shí)用新型的工作原理，當(dāng)抽油桿下行時(shí)，通過抽油桿接頭帶動(dòng)心軸向下移動(dòng)，當(dāng)抽油桿接頭與上推力器接觸前，心軸在柱塞孔內(nèi)向下移動(dòng)而柱塞不移動(dòng)，此時(shí)球閥被打開，當(dāng)心軸繼續(xù)向下移動(dòng)時(shí)，油液沿柱塞的軸向油腔向上流動(dòng)，其中在支撐環(huán)的徑向孔和錐環(huán)體上的徑向孔內(nèi)產(chǎn)生的軸向分力使此錐環(huán)向上移動(dòng)，帶動(dòng)變徑環(huán)處于自然狀態(tài)不與泵筒貼合，摩擦力小、節(jié)能。當(dāng)柱塞上行抽油時(shí)，油液壓力使錐環(huán)下移，使變徑環(huán)張開與泵筒緊貼，抽油效率提高。由于柱塞的上、下端各設(shè)有上、下推力器3、12，油液被攪動(dòng)，不易產(chǎn)生砂埋、砂卡和泵筒及柱塞體上結(jié)垢。上、下推力器的結(jié)構(gòu)與專利號(hào)為200810231586.7相同。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種柱塞抽油泵，包括柱塞、心軸和泵筒，其特征在于:支撐環(huán)兩端的外螺紋分別與柱塞兩端螺紋孔相配，在支撐環(huán)與泵筒內(nèi)孔壁之間設(shè)置變徑環(huán)和錐環(huán)，所述變徑環(huán)為臺(tái)階形環(huán)，所述錐環(huán)的結(jié)構(gòu)是，內(nèi)孔與支撐環(huán)相配，其外周面為右端高左端低的錐形面與所述變徑環(huán)內(nèi)錐面相配，彈簧設(shè)在變徑環(huán)與錐形環(huán)之間的支撐環(huán)周面上，所述錐環(huán)的上端設(shè)有徑向孔與支撐環(huán)上的徑向孔相對(duì)且連通，所述變徑環(huán)的臺(tái)階錐形孔的孔壁為沿周向均布的塊體，各塊體與軸線相斜交，且分別與變徑環(huán)左端的環(huán)體相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種柱塞抽油泵，其特征在于:在柱塞下部的孔壁上設(shè)有臺(tái)階孔與下推力器相對(duì)，心軸下端的臺(tái)階柱體上套設(shè)有半球閥，此半球閥的球面與所述柱塞下端的臺(tái)階孔口相對(duì)，在半閥球外的心軸端頭的螺紋柱體上設(shè)有鎖緊螺帽，在心軸上端設(shè)有外螺紋與抽油桿接頭相配，此抽油桿接頭與心軸之間設(shè)有軸承，此抽油桿接頭的左端面與心軸上的推動(dòng)器的右端不接觸。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種柱塞抽油泵，包括柱塞、心軸和泵筒，支撐環(huán)兩端的外螺紋分別與柱塞兩端螺紋孔相配，在支撐環(huán)與泵筒內(nèi)孔壁之間設(shè)置變徑環(huán)和錐環(huán)，所述變徑環(huán)為臺(tái)階形環(huán)，所述錐環(huán)的結(jié)構(gòu)是，內(nèi)孔與支撐環(huán)相配，其外周面為右端高左端低的錐形面與所述變徑環(huán)內(nèi)錐面相配，彈簧設(shè)在變徑環(huán)與錐形環(huán)之間的支撐環(huán)周面上，所述錐環(huán)的上端設(shè)有徑向孔與支撐環(huán)上的徑向孔相對(duì)且連通，所述變徑環(huán)的臺(tái)階錐形孔的孔壁為沿周向均布的塊體，各塊體與軸線相斜交，且分別與變徑環(huán)左端的環(huán)體相連接。本實(shí)用新型具有泵效高且節(jié)能的顯著優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】F04B47-00, F04B53-00
【公開號(hào)】CN204458285
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520010935
【發(fā)明人】魯廣立, 張明勇, 孫勇福, 袁志毅, 盧祖華
【申請(qǐng)人】新鄉(xiāng)市喬山機(jī)械設(shè)備有限公司
【公開日】2015年7月8日
【申請(qǐng)日】2015年1月8日