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本發(fā)明屬于無人機(jī)搜索路徑規(guī)劃領(lǐng)域，尤其涉及一種基于dd通信的無人機(jī)搜索路徑規(guī)劃方法及設(shè)備。、隨著無人機(jī)技術(shù)的快速發(fā)展，無人機(jī)在搜索、救援、偵察等領(lǐng)域的應(yīng)用越來越廣泛。特別是在復(fù)雜環(huán)境中，如山區(qū)、城市建筑群等，無人機(jī)的搜索效率和能力顯得尤為重要。傳統(tǒng)的無人機(jī)搜索路徑規(guī)劃方法大多依賴于預(yù)設(shè)的地...

本發(fā)明涉及建筑消防，具體是涉及基于事件驅(qū)動(dòng)的文物建筑消防安全分級(jí)預(yù)警方法和系統(tǒng)。、在文物建筑消防安全管理領(lǐng)域，對火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行及時(shí)且準(zhǔn)確的預(yù)警至關(guān)重要?，F(xiàn)有的文物建筑消防安全預(yù)警多依賴單一類型傳感器數(shù)據(jù)或簡單閾值判斷，例如僅依據(jù)煙霧濃度或溫度數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)警。然而，文物建筑內(nèi)部環(huán)境復(fù)雜，單一數(shù)據(jù)...

本發(fā)明屬于智能交通，具體涉及一種基于多源數(shù)據(jù)的簡化跟馳模型的精細(xì)化標(biāo)定方法。、車輛跟馳（car?following,?cf）行為是最基本的微觀駕駛行為，描述了在限制超車的單行道上行駛車隊(duì)中相鄰兩車之間的相互作用。跟馳模型是運(yùn)用動(dòng)力學(xué)的方法來研究前導(dǎo)車（leading?vehicle，?lv...

本發(fā)明涉及交通管理，具體涉及一種道路交通流量自適應(yīng)控制方法、裝置及存儲(chǔ)介質(zhì)。、在道路交通管理中，惡劣天氣引發(fā)的道路積水現(xiàn)象對交通安全和通行效率構(gòu)成了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。特別是在一些低洼地帶、橋梁涵洞以及排水系統(tǒng)不完善的路段，暴雨或洪水等極端天氣容易導(dǎo)致道路出現(xiàn)不同程度的積水。當(dāng)車輛涉水通過積水路段時(shí)...

本發(fā)明涉及一種公交網(wǎng)絡(luò)關(guān)鍵路段識(shí)別方法、電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)，屬于道路車輛的交通控制系統(tǒng)。、公交網(wǎng)絡(luò)中部分路段的公交線路密集程度較高，一旦發(fā)生突發(fā)狀況（自然災(zāi)害或擁堵等）將對整個(gè)公交系統(tǒng)的正常運(yùn)作產(chǎn)生較大影響；部分路段周邊的人口密度較大，這些路段的公交線路運(yùn)行狀況對居民的日常出行具有重要影響...

本發(fā)明涉及數(shù)據(jù)分析，尤其涉及一種用于車輛通行公路橋梁的安全評(píng)估智能分析系統(tǒng)。、公路橋梁作為交通基礎(chǔ)設(shè)施的關(guān)鍵組成部分，承擔(dān)著大量車輛的通行任務(wù)，其安全狀況直接關(guān)系到交通運(yùn)輸?shù)捻槙澈凸姷纳?cái)產(chǎn)安全，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和交通流量的不斷增加，公路橋梁面臨著日益嚴(yán)峻的安全挑戰(zhàn)，一旦橋梁出現(xiàn)安全問題...

本發(fā)明涉及交通狀態(tài)監(jiān)測，尤其涉及視頻圖像識(shí)別與收費(fèi)數(shù)據(jù)融合的交通狀態(tài)監(jiān)測方法、系統(tǒng)。、當(dāng)前高速公路交通狀態(tài)監(jiān)測主要采用固定點(diǎn)位視頻監(jiān)控、雷達(dá)檢測與浮動(dòng)車數(shù)據(jù)相結(jié)合的技術(shù)手段。具體而言，固定點(diǎn)位視頻監(jiān)控能夠?qū)崟r(shí)捕捉道路畫面，為交通狀態(tài)分析提供直觀的視覺信息；雷達(dá)檢測則利用其高精度的測速和測距...

本發(fā)明涉及交通信號(hào)控制，具體涉及一種基于反饋控制的路網(wǎng)邊界交叉口信號(hào)配時(shí)方案設(shè)計(jì)。、隨著城市的發(fā)展，交通路網(wǎng)規(guī)模擴(kuò)大，城市車輛不斷增加，區(qū)域性擁堵頻發(fā)，使得本就復(fù)雜的交通網(wǎng)更加難以管理。為應(yīng)對城市交通問題，城市交通協(xié)調(diào)控制策略被提出并不斷完善，交通流的空間分布情況決定了協(xié)調(diào)控制策略必須有合...

本發(fā)明涉及工業(yè)檢測與物聯(lián)網(wǎng)通信，尤其涉及熱合密封檢測系統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理與通信方法。、熱合密封檢測是一種用于評(píng)估熱合材料(如塑料袋、包裝材料等)密封性能的檢測方法，通過這種檢測，可以判斷熱合部位的密封性是否良好，從而確保產(chǎn)品的質(zhì)量和安全性，觀察熱合部位是否存在明顯的缺陷，如氣泡、褶皺、斷裂等。、...

本發(fā)明涉及智能感應(yīng)控制，具體為基于多模態(tài)傳感器融合的智能感應(yīng)控制方法及系統(tǒng)。、隨著城市化進(jìn)程的加快以及機(jī)動(dòng)車保有量的迅速增長，交通擁堵、交通事故等交通問題日益凸顯，對智能交通管理系統(tǒng)提出了更高的要求。傳統(tǒng)的交通管理手段往往依賴單一類型的傳感器來獲取交通信息，例如僅依靠攝像頭獲取圖像數(shù)據(jù)，或...

本發(fā)明涉及交通管理，尤其涉及一種針對高速公路上發(fā)生車禍造成交通堵塞時(shí)，基于多源數(shù)據(jù)融合的交通疏導(dǎo)及應(yīng)急指揮系統(tǒng)構(gòu)建方法。、在高速公路交通體系中，車禍引發(fā)的交通堵塞問題日益突出。隨著高速公路車流量持續(xù)增長，車輛行駛速度快，一旦發(fā)生車禍，極易造成嚴(yán)重的交通癱瘓，不僅影響公眾出行效率，還可能帶來...

本發(fā)明屬于消防設(shè)備，具體為一種火災(zāi)聲光報(bào)警裝置。、當(dāng)火災(zāi)探測器檢測到煙霧、高溫等火災(zāi)信號(hào)，并將其傳送給火災(zāi)報(bào)警控制器后，火災(zāi)報(bào)警控制器會(huì)發(fā)出指令啟動(dòng)火災(zāi)聲光報(bào)警器。報(bào)警器通過發(fā)光元件(如led燈)發(fā)出閃爍的燈光，同時(shí)通過音響元件(如揚(yáng)聲器)發(fā)出高分貝的聲音，以達(dá)到提醒人們注意火災(zāi)發(fā)生的目的...

本發(fā)明屬于火災(zāi)監(jiān)測預(yù)警，具體涉及一種基于多源影像數(shù)據(jù)的火情監(jiān)測預(yù)警方法及系統(tǒng)。、隨著全球氣候變化和人類活動(dòng)的加劇，森林火災(zāi)的頻率和規(guī)模逐年增加，嚴(yán)重威脅著電力系統(tǒng)的安全運(yùn)行。輸電線路作為電力系統(tǒng)的關(guān)鍵組成部分，一旦受到火災(zāi)影響，可能導(dǎo)致大面積停電，造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失和社會(huì)影響。因此，如何及...

本發(fā)明涉及空管，具體涉及一種基于歷史信息的航跡關(guān)聯(lián)方法。、在現(xiàn)代航空交通管制(atc,air?traffic?control)中，航跡關(guān)聯(lián)(trackassociation)是航跡管理和數(shù)據(jù)融合的關(guān)鍵步驟。、目前的基于歷史信息的航跡關(guān)聯(lián)方法主要依賴于目標(biāo)當(dāng)前監(jiān)測周期的特征，但是在航跡短暫交...

本發(fā)明涉及危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理，具體是一種利用多源傳感器融合技術(shù)實(shí)現(xiàn)危險(xiǎn)化學(xué)品泄漏智能預(yù)警的系統(tǒng)。、在化工、能源、制藥等行業(yè)中，危險(xiǎn)化學(xué)品的使用和管理極為重要。然而，由于危險(xiǎn)化學(xué)品的易燃、易爆、有毒等特性，一旦發(fā)生泄漏事故，將可能引發(fā)嚴(yán)重的安全事故、環(huán)境污染和經(jīng)濟(jì)損失。傳統(tǒng)的危險(xiǎn)化學(xué)品泄漏監(jiān)...

本發(fā)明涉及智能交通領(lǐng)域，具體涉及一種高速公路自適應(yīng)團(tuán)霧預(yù)警與響應(yīng)控制方法及系統(tǒng)。、隨著交通量的不斷增加和氣候變化的影響，高速公路和其他交通密集區(qū)域經(jīng)常發(fā)生團(tuán)霧現(xiàn)象。團(tuán)霧是一種由水汽凝結(jié)形成的霧霾，常在溫度、濕度等環(huán)境因素適宜時(shí)突然出現(xiàn)，且其持續(xù)時(shí)間和影響范圍具有較強(qiáng)的局部性和突發(fā)性。團(tuán)霧條...

本發(fā)明涉及智能樓宇領(lǐng)域，尤其涉及一種智能建筑集成系統(tǒng)。、隨著城市化進(jìn)程的加速和高層建筑的普及，建筑火災(zāi)的安全問題日益突出。高層建筑由于其結(jié)構(gòu)復(fù)雜、人員密集、疏散難度大等特點(diǎn)，一旦發(fā)生火災(zāi)，往往會(huì)造成嚴(yán)重的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。傳統(tǒng)的火災(zāi)應(yīng)急響應(yīng)系統(tǒng)主要依賴于煙霧探測器、溫度傳感器等單一傳感器...

本發(fā)明屬于環(huán)境監(jiān)測與泛在感知領(lǐng)域，涉及智慧城市中動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)采集與分析的技術(shù)方法，尤其涉及一種面向出租車和公交車混合車隊(duì)的傳感器優(yōu)化部署方法。、智慧城市的建設(shè)與發(fā)展已成為近年來備受關(guān)注的熱點(diǎn)議題，也是全球城市化進(jìn)程中的重要發(fā)展方向。實(shí)現(xiàn)城市智慧化的關(guān)鍵在于構(gòu)建高效的泛在感知體系。通過在城市的各...

本發(fā)明涉及安全預(yù)警的，特別是涉及一種電廠生產(chǎn)區(qū)安全預(yù)警系統(tǒng)。、電廠，也稱為電力廠或發(fā)電站，是負(fù)責(zé)將各種能源(如水能、煤炭、石油、天然氣、核能、風(fēng)能、太陽能等)轉(zhuǎn)化為電能的工廠或設(shè)施，為了減少安全事故的發(fā)生，傳統(tǒng)的方式是通過工作人員進(jìn)行巡檢，發(fā)現(xiàn)問題時(shí)，即使匯報(bào)和檢修，實(shí)現(xiàn)安全預(yù)警，但是費(fèi)時(shí)...

本申請屬于數(shù)據(jù)處理，更具體地，涉及一種基于空間避讓策略的客滾碼頭船舶指泊方法和裝置。、目前的船舶指泊方案主要是依賴人工判斷，也就是當(dāng)船舶到達(dá)港口前，碼頭調(diào)度人員根據(jù)港池泊位可用狀態(tài)以及調(diào)度經(jīng)驗(yàn)判斷船舶靠泊位置。該方法在碼頭泊位充裕的情況下，尚可以有序執(zhí)行，但面對復(fù)雜繁忙的業(yè)務(wù)場景時(shí)，尤其是...