本發(fā)明涉及汽車門鎖，尤其涉及一種基于電動控制防護(hù)型的汽車門鎖。
背景技術(shù)：
1、隱藏式車門鎖是一種創(chuàng)新設(shè)計(jì)，其中車門鎖在不使用時可以完全嵌入車身內(nèi)部，從而不僅提高了車輛的整體美觀性，還增強(qiáng)了安全性和防盜性能，隱藏式車門通過電動控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)開啟和關(guān)閉，操作簡便且高效，當(dāng)車門關(guān)閉時，其表面與車身平滑過渡，幾乎看不出車門的存在，這樣的設(shè)計(jì)不僅減少了車輛行駛時的風(fēng)阻，還提高了車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。
2、中國專利公開了一種新型隱藏式汽車外門把手組件（授權(quán)公告號cn108547523a），該專利技術(shù)通過將把手設(shè)置在基座內(nèi)部的隱藏式汽車外門把手結(jié)構(gòu)，即能保證鑰匙正常的情況下，車門可以打開，同時也保證在鑰匙非正常的情況下，利用nfc模塊和感應(yīng)模塊車門也可以打開，在車輛高速行駛過程中，隱藏式車門把手相對于外露式把手，降低了風(fēng)阻，減少了油耗，有利于節(jié)能減排，同時，隱藏式車門把手可以使得把手得到很好的保護(hù)，避免暴露在車門鈑金外側(cè)，避免受到烈日風(fēng)雨等侵蝕。
3、在傳統(tǒng)的車門鎖設(shè)計(jì)中，用戶在實(shí)際使用時，需要將手穿過門把并拉動，以實(shí)現(xiàn)打開車門的目的，然而這一動作往往會導(dǎo)致一些問題，用戶在操作過程中，指甲或隨身攜帶的鑰匙可能會不經(jīng)意間刮傷車門附近的漆面，從而對車漆造成損害，并且門鎖把手的背面被自身遮擋，污垢容易積聚在這些不易被發(fā)現(xiàn)和清理的區(qū)域，長時間的積累可能會導(dǎo)致門鎖的損壞或功能障礙，在門把手的握持部位，殘留的指紋還可能被不法分子利用，因此車門鎖在設(shè)計(jì)上存在一些不足，需要改進(jìn)以提升用戶體驗(yàn)和對車漆的有效防護(hù)性。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是：現(xiàn)有技術(shù)中存在門鎖不利于清潔污垢和指紋，拉動時存在指甲劃傷車漆的缺點(diǎn)，為此我們提出一種基于電動控制防護(hù)型的汽車門鎖。
2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本申請采用了如下技術(shù)方案：一種基于電動控制防護(hù)型的汽車門鎖，包括安裝殼，所述安裝殼的一側(cè)安裝有兩個彈出裝置，所述安裝殼的另一端安裝有門鎖本體，所述門鎖本體的一側(cè)固定連接有握持板，所述安裝殼的一側(cè)固定連接有控制終端，所述控制終端的一側(cè)安裝有驅(qū)動電機(jī)，所述驅(qū)動電機(jī)的一側(cè)與安裝殼固定連接，所述安裝殼的一側(cè)固定連接有外殼，所述安裝殼的內(nèi)部安裝有防護(hù)組件。
3、優(yōu)選的，所述防護(hù)組件包括固定連接于安裝殼內(nèi)壁兩側(cè)的四個轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動連接有兩個轉(zhuǎn)桿，所述轉(zhuǎn)桿的中部固定連接有圓柱齒輪，位于頂部的所述轉(zhuǎn)桿的一側(cè)固定連接有上防護(hù)板，另一個所述轉(zhuǎn)桿的一側(cè)固定連接有下防護(hù)板，所述上防護(hù)板的一側(cè)固定連接有滑板，所述滑板的表面滑動連接有擋板，所述擋板的頂部固定連接有延伸板，所述延伸板的頂部安裝有清潔擦，所述外殼的內(nèi)壁通過軸桿轉(zhuǎn)動連接有傳動齒，所述傳動齒的一側(cè)與底部的上防護(hù)板嚙合連接，所述驅(qū)動電機(jī)的輸出端通過齒輪與圓柱齒輪的表面嚙合連接，所述驅(qū)動電機(jī)的輸出端與傳動齒嚙合連接。
4、優(yōu)選的，所述滑板的頂部固定連接有彈簧，所述彈簧的頂端與擋板的內(nèi)部固定連接。
5、優(yōu)選的，所述上防護(hù)板與下防護(hù)板的一側(cè)均固定連接有貼合板，所述貼合板采用硅膠材質(zhì)。
6、優(yōu)選的，所述延伸板的頂部固定連接有子魔術(shù)貼，所述清潔擦的底部設(shè)置有母魔術(shù)貼，所述母魔術(shù)貼的底部與子魔術(shù)貼貼合連接。
7、優(yōu)選的，所述下防護(hù)板的一側(cè)開設(shè)有長槽，所述長槽的內(nèi)壁固定連接有彈力繩網(wǎng)。
8、優(yōu)選的，所述上防護(hù)板與下防護(hù)板相對面的兩側(cè)均固定連接有密封板，所述安裝殼的內(nèi)壁固定連接有長板。
9、優(yōu)選的，所述延伸板的頂部結(jié)構(gòu)為弧形，所述延伸板的頂部面與握持板的側(cè)面結(jié)構(gòu)相適配。
10、本發(fā)明的技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn)：
11、本發(fā)明中，當(dāng)安裝殼與門鎖本體處于車門內(nèi)壁未被彈出時，上防護(hù)板與下防護(hù)板處于合并狀態(tài)，通過控制終端與汽車連接，在門鎖本體與安裝殼被彈出裝置彈出打開時驅(qū)動驅(qū)動電機(jī)運(yùn)作，通過驅(qū)動電機(jī)與傳動齒對圓柱齒輪的嚙合連接，從而驅(qū)動圓柱齒輪轉(zhuǎn)動，使得轉(zhuǎn)桿跟隨圓柱齒輪在轉(zhuǎn)軸的內(nèi)壁旋轉(zhuǎn)，使頂部的上防護(hù)板向上轉(zhuǎn)動，底部的下防護(hù)板向下轉(zhuǎn)動，分別置于門鎖本體與車門水平面的底部與頂部，并于車門面貼合，使得上防護(hù)板與下防護(hù)板對車門把手彈出處的頂部與底部進(jìn)行防護(hù)，防止使用者握持門鎖本體時，指甲或手中鑰匙與車門漆面接觸劃傷車漆，同時上防護(hù)板轉(zhuǎn)時使擋板與延伸板靠近握持板時，通過采用微纖維布的清潔擦與握持板接觸進(jìn)行擦拭，從而清除握持板被使用者握住而殘留的指紋，防止指紋被拓印后非法利用，能夠有效地遮擋并保護(hù)門把手附近的車漆，防止使用者在操作時刮傷車漆，同時還對握持板進(jìn)行清潔，解決了握持板處于背視面殘存污垢難以發(fā)現(xiàn)和清理的問題，保障握持板接觸面的清潔度。
1.一種基于電動控制防護(hù)型的汽車門鎖，包括安裝殼，其特征在于：所述安裝殼的一側(cè)安裝有兩個彈出裝置，所述安裝殼的另一端安裝有門鎖本體；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于電動控制防護(hù)型的汽車門鎖，其特征在于：所述防護(hù)組件包括固定連接于安裝殼內(nèi)壁兩側(cè)的四個轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動連接有兩個轉(zhuǎn)桿，所述轉(zhuǎn)桿的中部固定連接有圓柱齒輪，位于頂部的所述轉(zhuǎn)桿的一側(cè)固定連接有上防護(hù)板，另一個所述轉(zhuǎn)桿的一側(cè)固定連接有下防護(hù)板，所述上防護(hù)板的一側(cè)固定連接有滑板，所述滑板的表面滑動連接有擋板，所述擋板的頂部固定連接有延伸板，所述延伸板的頂部安裝有清潔擦，所述外殼的內(nèi)壁通過軸桿轉(zhuǎn)動連接有傳動齒，所述傳動齒的一側(cè)與底部的上防護(hù)板嚙合連接，所述驅(qū)動電機(jī)的輸出端通過齒輪與圓柱齒輪的表面嚙合連接，所述驅(qū)動電機(jī)的輸出端與傳動齒嚙合連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種基于電動控制防護(hù)型的汽車門鎖，其特征在于：所述滑板的頂部固定連接有彈簧，所述彈簧的頂端與擋板的內(nèi)部固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種基于電動控制防護(hù)型的汽車門鎖，其特征在于：所述上防護(hù)板與下防護(hù)板的一側(cè)均固定連接有貼合板，所述貼合板采用硅膠材質(zhì)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種基于電動控制防護(hù)型的汽車門鎖，其特征在于：所述延伸板的頂部固定連接有子魔術(shù)貼，所述清潔擦的底部設(shè)置有母魔術(shù)貼，所述母魔術(shù)貼的底部與子魔術(shù)貼貼合連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種基于電動控制防護(hù)型的汽車門鎖，其特征在于：所述下防護(hù)板的一側(cè)開設(shè)有長槽，所述長槽的內(nèi)壁固定連接有彈力繩網(wǎng)。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種基于電動控制防護(hù)型的汽車門鎖，其特征在于：所述上防護(hù)板與下防護(hù)板相對面的兩側(cè)均固定連接有密封板，所述安裝殼的內(nèi)壁固定連接有長板。
8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種基于電動控制防護(hù)型的汽車門鎖，其特征在于：所述延伸板的頂部結(jié)構(gòu)為弧形，所述延伸板的頂部面與握持板的側(cè)面結(jié)構(gòu)相適配。