一種汽車安全氣囊的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種氣囊，尤其是一種汽車用安全氣囊。
【背景技術】
[0002]目前汽車安全氣囊的種類主要有正碰氣囊、側氣囊、側氣簾、膝部氣囊等，進而當汽車發(fā)生碰撞時，對人體正前方、側方、下方進行保護，但是目前還未有一款針對25%偏置碰撞設計的氣囊，25 %偏置碰撞其位置處于正氣囊和側氣簾夾角之間，而這個位置，正氣囊和側氣簾無法有效的保護駕駛人員的安全;實際生活中，這樣的碰撞比較常見，為了全方位的保護駕駛人員的人身安全，需要涉及一款針對25%偏置碰撞的安全氣囊。
【實用新型內容】
[0003]為了克服現(xiàn)有技術帶來的缺陷，本實用新型提供一種可針對25%偏置碰撞實施保護的一種汽車安全氣囊。
[0004]為了達到上述目的，本實用新型采用的技術手段為:一種汽車安全氣囊，所述安全氣囊包括氣體發(fā)生器、充氣支柱以及氣袋，所述充氣支柱與氣袋相連通，所述氣袋固定在汽車A柱與儀表臺之間。
[0005]進一步的，所述氣體發(fā)生器與充氣支柱相連通。
[0006]進一步的，所述的安全氣囊數(shù)量為兩個，且對稱布置在汽車正副駕駛位置的A柱與儀表臺之間。
[0007]進一步的，所述汽車安全氣囊還包括傳感器模塊和控制器模塊;所述傳感器模塊用來感知25 %偏置碰撞發(fā)生時的加速度變化，同時將信息傳遞給控制器模塊。
[0008]進一步的，所述傳感器模塊為兩個，且對稱分布在汽車正副駕駛位置的A柱與儀表臺之間。
[0009]進一步的，所述氣袋與充氣支柱相垂直，且所述氣袋的兩端部膨脹后呈圓球形。
[0010]本實用新型主要針對25%偏置碰撞發(fā)生時，現(xiàn)有汽車的安全氣囊無法有效保障駕駛人員安全而設計的一種安全氣囊，實際上是在正氣囊與側氣簾之間夾角的位置(屬現(xiàn)有氣囊的盲區(qū))安置的一種氣囊，進而實現(xiàn)危險發(fā)生時，對駕駛人員的全方位的保護。
[0011]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型做進一步詳細的說明，附圖是簡化的示意圖。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型的一種安裝結構示意圖；
[0013]圖2為本實用新型的另一種安裝結構示意圖；
[0014]圖中:1、氣體發(fā)生器;2、充氣支柱;3、氣袋。
【具體實施方式】
[0015]如圖1-圖2所示:一種汽車安全氣囊，所述安全氣囊包括氣體發(fā)生器1、充氣支柱2以及氣袋3，所述充氣支柱2與氣袋3相連通，所述氣體發(fā)生器1與充氣支柱2相連通，所述氣袋3與充氣支柱2相垂直，且所述氣袋3的兩端部膨脹后呈圓球形，所述氣袋3固定在汽車A柱與儀表臺之間;所述汽車安全氣囊還包括傳感器模塊與控制器模塊，所述傳感器位于汽車A柱與儀表臺之間，用來感知25%偏置碰撞發(fā)生時的加速度變化，并且將加速度的變化信息傳遞給控制器模塊，所述控制器模塊根據(jù)加速度的變化情況進一步判斷碰撞類型，防止誤判，最終由控制器發(fā)出指令，由氣體發(fā)生器1起爆，將氣體發(fā)生器1與充氣支柱2之間的進氣口打開，使氣袋3迅速膨脹，從而保護駕駛人員的安全，將危險降到最低。
[0016]作為本實用新型的進一步改進，如圖2所示，所述的安全氣囊在汽車的正副駕駛室內各設置一個，且對稱布置在汽車正副駕駛位置的A柱與儀表臺之間；同時相應的傳感器模塊也設置為兩個，并且對稱分布在正副駕駛室的A柱與儀表臺之間，用來感知兩個方向的25 %偏置碰撞的加速度變化。
【主權項】
1.一種汽車安全氣囊，其特征在于:所述安全氣囊包括氣體發(fā)生器(1)、充氣支柱(2)以及氣袋(3)，所述充氣支柱(2)與氣袋(3)相連通，所述氣袋(3)固定在汽車A柱與儀表臺之間。2.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車安全氣囊，其特征在于:所述氣體發(fā)生器(1)與充氣支柱(2)相連通。3.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車安全氣囊，其特征在于:所述的安全氣囊數(shù)量為兩個，且對稱布置在汽車正副駕駛位置的A柱與儀表臺之間。4.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車安全氣囊，其特征在于:所述汽車安全氣囊還包括傳感器模塊和控制器模塊;所述傳感器模塊用來感知25%偏置碰撞發(fā)生時的加速度變化，同時將信息傳遞給控制器模塊。5.根據(jù)權利要求4所述的一種汽車安全氣囊，其特征在于:所述傳感器模塊為兩個，且對稱分布在汽車正副駕駛位置的A柱與儀表臺之間。6.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車安全氣囊，其特征在于:所述氣袋(3)與充氣支柱(2)相垂直，且所述氣袋(3)的兩端部膨脹后呈圓球形。
【專利摘要】本實用新型提供一種汽車安全氣囊，包括氣體發(fā)生器、充氣支柱以及氣袋，所述充氣支柱與氣袋相連通，所述氣袋固定在汽車A柱與儀表臺之間；本設計針對25％偏置碰撞發(fā)生時，現(xiàn)有汽車的安全氣囊無法有效保障駕駛人員安全而設計的一種安全氣囊，實際上是在正氣囊與側氣簾之間夾角的位置(屬現(xiàn)有氣囊的盲區(qū))安置的一種氣囊，進而實現(xiàn)危險發(fā)生時，對駕駛人員的全方位的保護。
【IPC分類】B60R21/20
【公開號】CN205113237
【申請?zhí)枴緾N201520883482
【發(fā)明人】高菲菲
【申請人】安徽師范大學
【公開日】2016年3月30日
【申請日】2015年11月9日