本發(fā)明涉及電動(dòng)自行車，具體是一種新型高安全性能電動(dòng)兩輪車。
背景技術(shù)：
1、隨著新能源行業(yè)的蓬勃發(fā)展，市場(chǎng)對(duì)低成本高安全的產(chǎn)品需求逐步提升，在保證產(chǎn)品功能不受影響的情況下，盡量的簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)，提高產(chǎn)品安全性能，降低成本，已經(jīng)成為一種趨勢(shì)，現(xiàn)有電動(dòng)兩輪車一般利用車身作為安裝空間，為了保證車身氣密性需求，一般車身均為密閉空間。
2、由于現(xiàn)有技術(shù)的兩輪車車身為密性空間，當(dāng)兩輪車內(nèi)電芯發(fā)生熱失控時(shí)，氣體無(wú)法及時(shí)排出，導(dǎo)致整個(gè)電池系統(tǒng)出現(xiàn)熱蔓延，進(jìn)而使兩輪車發(fā)生熱失控。
3、公開(kāi)于該背景技術(shù)部分的信息僅僅旨在增加對(duì)本發(fā)明的總體背景的理解，而不應(yīng)當(dāng)被視為承認(rèn)或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域一般技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題就是克服以上的技術(shù)缺陷，提供一種新型高安全性能電動(dòng)兩輪車，可以將熱氣通過(guò)排氣結(jié)構(gòu)排出，還可以方便更換電池包，對(duì)空腔內(nèi)部明火進(jìn)行撲滅。
2、為了解決上述問(wèn)題，本發(fā)明的技術(shù)方案為：一種新型高安全性能電動(dòng)兩輪車，包括車體，所述車體內(nèi)部設(shè)有空腔，所述空腔內(nèi)部設(shè)有放置板，所述放置板上端設(shè)有放置槽，所述放置板和放置槽均設(shè)有網(wǎng)孔，所述放置槽一端設(shè)有殼體；
3、電池包，所述電池包設(shè)置于放置槽內(nèi)部；
4、鎖止結(jié)構(gòu)，所述鎖止結(jié)構(gòu)設(shè)置于放置槽和殼體內(nèi)部；
5、報(bào)警結(jié)構(gòu)，所述報(bào)警結(jié)構(gòu)設(shè)置于空腔內(nèi)部上端兩側(cè)；
6、滅火結(jié)構(gòu)，所述滅火結(jié)構(gòu)設(shè)置于放置槽的兩端；
7、排氣結(jié)構(gòu)，所述排氣結(jié)構(gòu)設(shè)置于空腔底部；
8、降溫結(jié)構(gòu)，所述降溫結(jié)構(gòu)設(shè)置于放置板上端；
9、所述排氣結(jié)構(gòu)包括出氣管，所述出氣管內(nèi)部設(shè)有限位環(huán)，所述限位環(huán)一端設(shè)有過(guò)濾網(wǎng)；
10、擋板，所述擋板設(shè)于限位環(huán)下端，所述擋板下端設(shè)有移動(dòng)桿，所述移動(dòng)桿下端設(shè)有滑塊；
11、框體，所述框體下端設(shè)有隔板，所述隔板固定連接于出氣管下端，所述隔板內(nèi)部設(shè)有通孔，所述框體內(nèi)部設(shè)有彈簧一，所述彈簧一下端固定連接滑塊，所述滑塊位于框體內(nèi)部。
12、進(jìn)一步，所述鎖止結(jié)構(gòu)包括蓋板、載板，所述蓋板滑動(dòng)連接于放置槽內(nèi)部，所述蓋板一端設(shè)有電推桿，所述電推桿固定端固定連接于空腔內(nèi)壁，所述載板位于放置槽內(nèi)部下端，所述載板下端設(shè)有彈簧二，所述載板一端設(shè)有齒條，所述齒條一側(cè)嚙合設(shè)有齒輪，所述齒輪中間貫穿設(shè)有連接桿一，所述連接桿一位于齒輪兩端設(shè)有套環(huán)一，所述套環(huán)一表面繞設(shè)有彈簧片，所述連接桿一上方設(shè)有連接桿二，所述連接桿二兩端套設(shè)套環(huán)二。
13、進(jìn)一步，所述連接桿二位于連接桿一正上方，所述連接桿二水平位置與蓋板相同，兩個(gè)所述套環(huán)二分別位于兩個(gè)套環(huán)一正上方，所述蓋板一端兩側(cè)設(shè)有繩索，所述繩索另一端固定連接套環(huán)二。
14、進(jìn)一步，所述齒條在放置槽內(nèi)部上下移動(dòng)，所述連接桿一、連接桿二固定連接在殼體內(nèi)壁。
15、進(jìn)一步，所述滅火結(jié)構(gòu)包括儲(chǔ)氣箱，所述儲(chǔ)氣箱固定連接于放置槽兩端上側(cè)，所述儲(chǔ)氣箱下端設(shè)有出氣口，所述出氣口內(nèi)部設(shè)有封堵層。
16、進(jìn)一步，所述報(bào)警結(jié)構(gòu)包括固定筒，所述固定筒固定連接于空腔內(nèi)部上端，所述固定筒內(nèi)部滑動(dòng)設(shè)有滑動(dòng)筒，所述滑動(dòng)筒內(nèi)部設(shè)有彈簧三，所述固定筒內(nèi)部一端設(shè)有導(dǎo)向桿，所述導(dǎo)向桿固定連接彈簧三，所述滑動(dòng)筒一端設(shè)有電連接片一，所述固定筒內(nèi)部一端設(shè)有電連接片二。
17、進(jìn)一步，所述降溫結(jié)構(gòu)包括制冷箱，所述制冷箱固定連接于放置板上端，所述制冷箱一端設(shè)有循環(huán)水管，所述循環(huán)水管固定連接于放置槽一端。
18、進(jìn)一步，所述儲(chǔ)氣箱內(nèi)部的氣體為氦氣、氬氣、二氧化碳中的一種或多種，所述封堵層材質(zhì)為鎵、銦、鎵銦合金、聚乙烯、石蠟中的一種或多種。
19、本發(fā)明與現(xiàn)有的技術(shù)相比的優(yōu)點(diǎn)在于：
20、本發(fā)明電推桿伸縮帶動(dòng)蓋板移動(dòng)，載板位于放置槽內(nèi)部下端，電池包放置于載板上端時(shí)，電池包的重量通過(guò)載板壓縮彈簧二，載板一端安裝齒條，齒條一側(cè)嚙合安裝齒輪，載板隨著彈簧二下移，從而帶動(dòng)齒條下移，進(jìn)而帶動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)；齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)可以通過(guò)套環(huán)二帶動(dòng)彈簧片進(jìn)行收卷，從而通過(guò)套環(huán)二拉動(dòng)繩索進(jìn)行收卷，從而帶動(dòng)蓋板移動(dòng)，密封放置槽；當(dāng)需要取出電池包進(jìn)行檢修時(shí)，啟動(dòng)電推桿收縮，進(jìn)而帶動(dòng)蓋板移動(dòng)滑出放置槽，蓋板通過(guò)繩索和彈簧片帶動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)齒條向上移動(dòng)，可以通過(guò)載板帶動(dòng)電池包向上移動(dòng)，從而方便取出。
21、本發(fā)明當(dāng)空腔內(nèi)部溫度升高時(shí)，空腔內(nèi)部氣壓會(huì)增大，從而推動(dòng)滑動(dòng)筒向固定筒內(nèi)部移動(dòng)，導(dǎo)向桿起到定位作用，同時(shí)壓縮彈簧三，滑動(dòng)筒移動(dòng)帶動(dòng)電連接片一向電連接片二處移動(dòng)，電連接片一和電連接片二接觸后，可以通過(guò)車體處的蜂鳴器進(jìn)行報(bào)警，警示燈閃爍，提醒使用者空腔內(nèi)部溫度過(guò)高。
22、本發(fā)明空腔內(nèi)部出現(xiàn)明火時(shí)，火焰會(huì)燒斷封堵層，封堵層材質(zhì)強(qiáng)度高、熔點(diǎn)低，保證氣體存儲(chǔ)在儲(chǔ)氣箱內(nèi)部，同時(shí)能快速燃燒，儲(chǔ)氣箱內(nèi)部氣體會(huì)阻斷明火燃燒。
23、本發(fā)明當(dāng)空腔內(nèi)部氣體需要排出時(shí)，通過(guò)出氣管向外移動(dòng)，從而帶動(dòng)擋板向外移動(dòng)，擋板通過(guò)移動(dòng)桿帶動(dòng)滑塊在框體內(nèi)部向外移動(dòng)，滑塊壓縮彈簧一，此時(shí)擋板與限位環(huán)之間產(chǎn)生縫隙，熱氣通過(guò)，進(jìn)而從通孔處流出，當(dāng)空腔內(nèi)部氣壓平穩(wěn)，彈簧一恢復(fù)，使得擋板回至限位環(huán)下方，出氣管被擋住，保證空腔的密封效果。
1.一種新型高安全性能電動(dòng)兩輪車，其特征在于，包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型高安全性能電動(dòng)兩輪車，其特征在于：所述鎖止結(jié)構(gòu)（7）包括蓋板（22）、載板（24），所述蓋板（22）滑動(dòng)連接于放置槽（4）內(nèi)部，所述蓋板（22）一端設(shè)有電推桿（23），所述電推桿（23）固定端固定連接于空腔（2）內(nèi)壁，所述載板（24）位于放置槽（4）內(nèi)部下端，所述載板（24）下端設(shè)有彈簧二（25），所述載板（24）一端設(shè)有齒條（26），所述齒條（26）一側(cè)嚙合設(shè)有齒輪（27），所述齒輪（27）中間貫穿設(shè)有連接桿一（28），所述連接桿一（28）位于齒輪（27）兩端設(shè)有套環(huán)一（29），所述套環(huán)一（29）表面繞設(shè)有彈簧片（30），所述連接桿一（28）上方設(shè)有連接桿二（31），所述連接桿二（31）兩端套設(shè)套環(huán)二（32）。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型高安全性能電動(dòng)兩輪車，其特征在于：所述連接桿二（31）位于連接桿一（28）正上方，所述連接桿二（31）水平位置與蓋板（22）相同，兩個(gè)所述套環(huán)二（32）分別位于兩個(gè)套環(huán)一（29）正上方，所述蓋板（22）一端兩側(cè)設(shè)有繩索（33），所述繩索（33）另一端固定連接套環(huán)二（32）。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型高安全性能電動(dòng)兩輪車，其特征在于：所述齒條（26）在放置槽（4）內(nèi)部上下移動(dòng)，所述連接桿一（28）、連接桿二（31）固定連接在殼體（6）內(nèi)壁。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型高安全性能電動(dòng)兩輪車，其特征在于：所述滅火結(jié)構(gòu)（9）包括儲(chǔ)氣箱（34），所述儲(chǔ)氣箱（34）固定連接于放置槽（4）兩端上側(cè)，所述儲(chǔ)氣箱（34）下端設(shè)有出氣口（35），所述出氣口（35）內(nèi)部設(shè)有封堵層。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型高安全性能電動(dòng)兩輪車，其特征在于：所述報(bào)警結(jié)構(gòu)（8）包括固定筒（36），所述固定筒（36）固定連接于空腔（2）內(nèi)部上端，所述固定筒（36）內(nèi)部滑動(dòng)設(shè)有滑動(dòng)筒（37），所述滑動(dòng)筒（37）內(nèi)部設(shè)有彈簧三（38），所述固定筒（36）內(nèi)部一端設(shè)有導(dǎo)向桿（39），所述導(dǎo)向桿（39）固定連接彈簧三（38），所述滑動(dòng)筒（37）一端設(shè)有電連接片一（40），所述固定筒（36）內(nèi)部一端設(shè)有電連接片二（41）。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型高安全性能電動(dòng)兩輪車，其特征在于：所述降溫結(jié)構(gòu)（11）包括制冷箱（42），所述制冷箱（42）固定連接于放置板（3）上端，所述制冷箱（42）一端設(shè)有循環(huán)水管（43），所述循環(huán)水管（43）固定連接于放置槽（4）一端。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種新型高安全性能電動(dòng)兩輪車，其特征在于：所述儲(chǔ)氣箱（34）內(nèi)部的氣體為氦氣、氬氣、二氧化碳中的一種或多種，所述封堵層材質(zhì)為鎵、銦、鎵銦合金、聚乙烯、石蠟中的一種或多種。