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一種用于電加熱先行多模式切換的中心機(jī)構(gòu)的制作方法

文檔序號(hào):41984904發(fā)布日期:2025-05-23 16:41閱讀:26來(lái)源:國(guó)知局

本發(fā)明屬于輪胎硫化工藝,具體涉及一種用于電加熱先行多模式切換的中心機(jī)構(gòu)。


背景技術(shù):

1、在傳統(tǒng)輪胎制造業(yè)中,輪胎硫化環(huán)節(jié)至關(guān)重要,其中硫化機(jī)的中心機(jī)構(gòu)性能要求極高。它不僅要完成將硫化機(jī)膠囊拉正、拉伸定形等一系列關(guān)鍵操作,還需在復(fù)雜工況下穩(wěn)定運(yùn)行。對(duì)于小型硫化機(jī)中心機(jī)構(gòu),雖然在導(dǎo)桿處設(shè)計(jì)了精密儀器,但由于中心軸尺寸過小,無(wú)法在內(nèi)壁安裝位移傳感器,這導(dǎo)致在測(cè)量撤離位置時(shí)存在極大局限性,影響設(shè)備運(yùn)行的精準(zhǔn)度與效率。此外,小型中心機(jī)構(gòu)的導(dǎo)桿與口部分離,進(jìn)一步限制了其整體性能。同時(shí),硫化機(jī)中鋼材強(qiáng)度存在一定限制,對(duì)硫化效果和設(shè)備耐用性也產(chǎn)生影響。

2、在電加熱硫化領(lǐng)域,當(dāng)前缺乏集加熱與循環(huán)一體的純電中心機(jī)構(gòu),難以滿足高效、節(jié)能的生產(chǎn)需求?,F(xiàn)有中心機(jī)構(gòu)在不同硫化方式的切換上也存在不足,無(wú)法實(shí)現(xiàn)電加熱、過熱水硫化以及氮?dú)饬蚧g的靈活、無(wú)限切換。鑒于以上種種行業(yè)痛點(diǎn)與技術(shù)瓶頸,研發(fā)一款全新的硫化機(jī)中心結(jié)構(gòu)迫在眉睫,該結(jié)構(gòu)需具備多種硫化方式自由切換的能力,以全面提升輪胎硫化生產(chǎn)的效率、質(zhì)量與靈活性。

3、基于以上問題,本發(fā)明提供了一種輪胎硫化機(jī)的中心機(jī)構(gòu),旨在有效解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足。具體來(lái)說,本發(fā)明突破了小型硫化機(jī)中心軸空間限制,實(shí)現(xiàn)了位移傳感器的有效安裝與精準(zhǔn)位移測(cè)量;改進(jìn)了小型中心機(jī)構(gòu)導(dǎo)桿與口部分離的設(shè)計(jì),提升了整體性能;通過選用高強(qiáng)度鋼材和特殊工藝以及全新設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu),提升了硫化效果和設(shè)備耐用性;集加熱與循環(huán)一體,實(shí)現(xiàn)了純電驅(qū)動(dòng),提高了熱效率且降低了能耗;通過獨(dú)特設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)了電加熱、過熱水硫化、氮?dú)饬蚧g的快速精準(zhǔn)切換。這些創(chuàng)新點(diǎn)有效解決了現(xiàn)有技術(shù)中的問題,為輪胎硫化行業(yè)帶來(lái)了新的技術(shù)解決方案。


技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明針對(duì)現(xiàn)有小型硫化機(jī)中心機(jī)構(gòu)存在的位移傳感器安裝困難、導(dǎo)桿與口部分離設(shè)計(jì)限制性能、鋼材強(qiáng)度不足影響硫化效果及設(shè)備耐用性、缺乏集加熱與循環(huán)一體的純電中心機(jī)構(gòu)以及硫化方式切換不足等問題,提供一種用于電加熱先行多模式切換的中心機(jī)構(gòu)。

2、本發(fā)明提供了一種用于電加熱先行多模式切換的中心機(jī)構(gòu),其包括缸頭、中心機(jī)構(gòu)缸體和下缸體三部分。所述缸頭、中心機(jī)構(gòu)缸體和下缸體采用模塊化設(shè)計(jì),各部分高度集成且更換便捷。進(jìn)一步地,在缸體與缸頭之間設(shè)置防脫卡扣,以防止缸頭在運(yùn)行過程中脫出,從而提升整體結(jié)構(gòu)的可靠性。

3、所述缸頭的上端設(shè)有噴射蓋,噴射蓋通過螺紋配合固定在上端蓋上,并通過卡簧實(shí)現(xiàn)止退功能,形成雙重防護(hù)結(jié)構(gòu)。其中,缸頭內(nèi)部設(shè)有加熱盤,加熱盤采用電磁加熱技術(shù),內(nèi)壁涂覆絕緣材料并開設(shè)通孔,以便氮?dú)庋h(huán)通過加熱盤時(shí)將熱量帶入膠囊內(nèi)部進(jìn)行硫化。進(jìn)一步地,所述加熱盤的設(shè)計(jì)能夠有效提高熱傳遞效率,同時(shí)減少能量損耗。

4、所述中心機(jī)構(gòu)缸體為圓柱體結(jié)構(gòu),內(nèi)部設(shè)有中心軸水缸進(jìn)口,用于介質(zhì)流通。進(jìn)一步地,缸體內(nèi)部還設(shè)有硫化介質(zhì)管道,該管道布置于缸體內(nèi)部以增強(qiáng)缸體的整體強(qiáng)度。特別地,缸體上端設(shè)有兩道耐磨環(huán)和泛塞圈密封圈槽,便于密封圈的更換且不損傷密封圈,從而確保密封效果。其中,缸體中心管道對(duì)側(cè)設(shè)有防轉(zhuǎn)卡槽,銅合金卡塊從側(cè)方安裝至卡槽內(nèi),以防止缸體轉(zhuǎn)動(dòng)。此外,缸體兩側(cè)還設(shè)有電加熱頭導(dǎo)線導(dǎo)向孔和位移傳感器,活塞上設(shè)有強(qiáng)力磁環(huán),用于檢測(cè)中心軸的位置,從而實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)位移測(cè)量。

5、所述下缸體設(shè)有單一進(jìn)出氣孔,用于控制高壓氮?dú)獾倪M(jìn)出。進(jìn)一步地,下缸體還設(shè)有高速電機(jī)安裝孔,用于連接蝸扇以擠壓空氣使高壓氮?dú)庠诟左w內(nèi)部循環(huán)傳熱。其中,高速電機(jī)內(nèi)部設(shè)有密封槽,用于對(duì)電機(jī)方向進(jìn)行密封,從而防止介質(zhì)泄漏。

6、本發(fā)明的有益效果在于:通過模塊化設(shè)計(jì)和防脫卡扣的設(shè)置,提升了中心機(jī)構(gòu)的整體穩(wěn)定性和維護(hù)便捷性;通過電磁加熱盤與氮?dú)庋h(huán)的結(jié)合,實(shí)現(xiàn)了高效的熱傳遞和節(jié)能效果;通過位移傳感器與強(qiáng)力磁環(huán)的配合,突破了空間限制,實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)的位移測(cè)量;通過高強(qiáng)度鋼材和特殊工藝的應(yīng)用,顯著提升了硫化效果和設(shè)備耐用性;通過單一進(jìn)出氣孔和高速電機(jī)的設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)了高壓氮?dú)獾母咝аh(huán)傳熱;通過多種硫化介質(zhì)管道的集成,實(shí)現(xiàn)了電加熱、過熱水硫化以及氮?dú)饬蚧g的靈活切換。上述技術(shù)方案有效解決了現(xiàn)有技術(shù)中的問題,滿足了高效、節(jié)能、靈活的生產(chǎn)需求。



技術(shù)特征:

1.一種用于電加熱先行多模式切換的中心機(jī)構(gòu),包括缸頭(1)、中心機(jī)構(gòu)缸體(7)和下缸體(17),其特征在于:

2.如權(quán)利要求1所述的中心機(jī)構(gòu),其特征在于,所述噴射蓋(2)通過內(nèi)部螺紋與上端蓋(3)頂部進(jìn)行連接,上端蓋(3)口部設(shè)有卡簧槽,當(dāng)噴射蓋(2)安裝到位后,安裝卡簧(27)進(jìn)行止退固定。

3.如權(quán)利要求1所述的中心機(jī)構(gòu),其特征在于,所述中心機(jī)構(gòu)缸體(7)整體呈圓柱形,環(huán)座(25)上設(shè)置兩道耐磨環(huán)(10)和一道銅套(26),銅套(26)鑲嵌在環(huán)座(25)內(nèi)后,外部頂部采用卡簧(27)進(jìn)行固定。

4.如權(quán)利要求1所述的中心機(jī)構(gòu),其特征在于,所述中心機(jī)構(gòu)缸體(7)中心管道對(duì)側(cè)設(shè)置防轉(zhuǎn)卡槽(12),銅合金卡塊(13)從側(cè)方安裝于卡槽(12)內(nèi),以防止缸體(7)轉(zhuǎn)動(dòng)或脫落。

5.如權(quán)利要求1所述的中心機(jī)構(gòu),其特征在于,所述下缸體(17)設(shè)置單一進(jìn)出氣孔(18),用于控制高壓氮?dú)?32)的進(jìn)出,下缸體(17)還設(shè)置高速電機(jī)安裝孔(19),與蝸扇(21)連接以壓縮空氣實(shí)現(xiàn)高壓氮?dú)?32)在缸體(7)內(nèi)循環(huán)傳熱。

6.如權(quán)利要求5所述的中心機(jī)構(gòu),其特征在于,所述高速電機(jī)(31)內(nèi)部設(shè)置密封槽(20),用于對(duì)電機(jī)方向進(jìn)行密封,防止氣體泄漏。

7.如權(quán)利要求1所述的中心機(jī)構(gòu),其特征在于,所述中心軸(24)上設(shè)置兩道密封圈(23),這些密封圈(23)具有耐磨作用,中心軸(24)中間設(shè)置一道強(qiáng)力磁環(huán)(16),位移傳感器通過檢測(cè)磁環(huán)(16)的位置,實(shí)現(xiàn)對(duì)中心軸(24)位移的精確測(cè)量。

8.如權(quán)利要求1所述的中心機(jī)構(gòu),其特征在于,所述加熱盤(4)采用電磁加熱方式,內(nèi)壁涂覆絕緣材料(5),并開設(shè)通孔(6),用于氮?dú)庋h(huán)時(shí)將熱量傳遞至膠囊(35)內(nèi)部實(shí)現(xiàn)硫化。

9.如權(quán)利要求1所述的中心機(jī)構(gòu),其特征在于,所述中心機(jī)構(gòu)缸體(7)上端設(shè)置兩道耐磨環(huán)(10)及一道泛塞圈密封圈槽(11),便于更換密封圈(23)且不損傷其密封效果。

10.如權(quán)利要求1所述的中心機(jī)構(gòu),其特征在于,所述缸體(7)兩側(cè)分別設(shè)置電加熱頭導(dǎo)線導(dǎo)向孔(14)和位移傳感器安裝孔(15),活塞上設(shè)置強(qiáng)力磁環(huán)(16),用于檢測(cè)中心軸(24)位置。


技術(shù)總結(jié)
本申請(qǐng)涉及輪胎硫化工藝技術(shù)領(lǐng)域,尤其是涉及一種用于電加熱先行多模式切換的中心機(jī)構(gòu)。該中心機(jī)構(gòu)包括缸頭、中心機(jī)構(gòu)缸體和下缸體。缸頭與缸體通過防脫卡扣連接,缸頭上端設(shè)有噴射蓋并通過卡簧固定;缸頭內(nèi)部設(shè)有電磁加熱盤,內(nèi)壁涂覆絕緣材料并開設(shè)通孔。缸體呈圓柱形,內(nèi)部設(shè)置硫化介質(zhì)管道,上端設(shè)置兩道耐磨環(huán)及密封圈槽,中心管道對(duì)側(cè)設(shè)置防轉(zhuǎn)卡槽。缸體兩側(cè)分別設(shè)置電加熱頭導(dǎo)線導(dǎo)向孔和位移傳感器安裝孔,活塞上設(shè)有強(qiáng)力磁環(huán)。下缸體設(shè)置單一進(jìn)出氣孔和高速電機(jī)安裝孔,電機(jī)內(nèi)部設(shè)置密封槽。該中心機(jī)構(gòu)模塊化設(shè)計(jì),便于更換和維護(hù),實(shí)現(xiàn)電加熱、過熱水硫化和氮?dú)饬蚧g的靈活切換,顯著提高了測(cè)量精度、運(yùn)行效率和設(shè)備耐用性。

技術(shù)研發(fā)人員:周昌成,徐祥,王靜雪,邱江,楊力
受保護(hù)的技術(shù)使用者:貴州輪胎股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日:
技術(shù)公布日:2025/5/22
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