本發(fā)明涉及voc氣體處理，具體為一種voc降解自動處理裝置及其處理方法。

背景技術(shù)：

1、voc氣體處理是指對工業(yè)生產(chǎn)、日常生活等過程中產(chǎn)生的揮發(fā)性有機(jī)化合物氣體進(jìn)行處理，以減少其對環(huán)境和人體健康的危害。

2、揮發(fā)性有機(jī)化合物（voc）排放所引發(fā)的環(huán)境污染問題愈發(fā)嚴(yán)峻，對人體健康和生態(tài)平衡造成了極大的負(fù)面影響，現(xiàn)有的voc處理設(shè)備和技術(shù)，在處理效率、運(yùn)行成本、自動化程度等方面存在顯著不足，多數(shù)設(shè)備難以適應(yīng)復(fù)雜多變的氣體工況，并且在處理過程中易產(chǎn)生二次污染，處理后的氣體也難以穩(wěn)定達(dá)到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，需要開發(fā)一種voc降解自動處理裝置及其處理方法，對voc進(jìn)行自動降解處理。

3、現(xiàn)有技術(shù)公開號為cn108051285a，提供了一種袋子法voc前處理裝置及其使用方法，包括處理裝置、控制裝置、進(jìn)氣通道和排氣通道，處理裝置包括加熱箱、采樣袋，采樣袋不小于2個；采樣袋放置在加熱箱中并通過氣路裝置分別與壓力傳感器、進(jìn)氣通道與排氣通道連接；所述進(jìn)氣通道依次包括氣體源接口、氣體凈化器、mfc1、電磁閥，所述排氣通道依次包括真空泵、緩沖器，電磁閥、與電磁閥并聯(lián)連接的voc檢測器和mfc2以及電磁閥；控制裝置包括plc控制器、繼電器、觸摸屏、無線通訊裝置，解決現(xiàn)有技術(shù)問題中存在的袋子法檢測裝置自動化程度低、采樣袋容易破裂、無法計算樣品死體積以及無法同時處理多個樣件的技術(shù)缺陷，提供了一種具有全自動化控制、遠(yuǎn)程通信報警以及同時檢測多個樣件的發(fā)明。

4、上述的現(xiàn)有技術(shù)，雖然利用加熱箱、采樣袋，采樣袋的數(shù)量不小于2個，并通過氣路裝置分別與壓力傳感器、進(jìn)氣通道與排氣通道連接，處理裝置設(shè)置多個通道數(shù)量，可同時處理2個及以上的樣品，大大的節(jié)省了處理時間，但是不具備對voc進(jìn)行多級降解處理的功能，無法適應(yīng)復(fù)雜成分的voc氣體處理需求，且無法對多級降解處理所產(chǎn)生的驅(qū)動力進(jìn)行再利用，降解效果有限，同時能耗較高。

5、可見，需要一種voc降解自動處理裝置及其處理方法，解決上述背景技術(shù)中所提到的無法對voc進(jìn)行多級降解處理操作，無法對多級降解處理所產(chǎn)生的驅(qū)動力進(jìn)行再利用的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種voc降解自動處理裝置及其處理方法，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種voc降解自動處理裝置，包括殼體，所述殼體的內(nèi)部設(shè)置有安裝組件，且安裝組件的一側(cè)安裝有輸送組件，所述輸送組件的一側(cè)設(shè)置有動力傳輸組件；

3、所述輸送組件包括第一氣倉，且第一氣倉的兩側(cè)分別連接有進(jìn)氣閥門、排氣閥門，所述進(jìn)氣閥門的一側(cè)連接有主進(jìn)氣管，所述第一氣倉的上端安裝有火花塞，且第一氣倉的一側(cè)設(shè)置有可燃?xì)怏w主進(jìn)氣管，所述排氣閥門一側(cè)通過輸送管與第二氣倉相連接，所述第二氣倉的一側(cè)設(shè)置有第三氣倉，且第三氣倉的一端連接有總排氣管；

4、所述動力傳輸組件包括活塞板，且活塞板的一側(cè)連接有連桿，所述連桿的一端安裝有第一齒輪，且第一齒輪的外側(cè)套設(shè)有相嚙合的第一齒環(huán)，所述第一齒輪的一端連接有連接桿，且連接桿的一端安裝有轉(zhuǎn)輪，所述轉(zhuǎn)輪的外側(cè)套設(shè)有固定環(huán)，且轉(zhuǎn)輪的另一端安裝有動力傳輸桿，所述動力傳輸桿的一端安裝有葉輪。

5、優(yōu)選的，所述安裝組件包括在殼體內(nèi)固定設(shè)置的固定板，且固定板通過三組呈等腰三角形分布的固定環(huán)分別與第一氣倉、第二氣倉和第三氣倉可拆卸連接，主進(jìn)氣管與葉輪倉相連通，所述第二氣倉和第三氣倉的結(jié)構(gòu)與第一氣倉一致，所述第一氣倉的排氣閥門通過輸送管與第二氣倉的進(jìn)氣閥門連通，且第二氣倉的排氣閥門通過輸送管與第三氣倉的進(jìn)氣閥門連通，且第一氣倉、第二氣倉和第三氣倉呈等腰三角形放置。

6、優(yōu)選的，所述活塞板為多組分別滑動設(shè)置在第一氣倉、第二氣倉和第三氣倉中，所述連桿的一端與活塞板相鉸接，且連桿的另一端與第一齒輪轉(zhuǎn)動連接，所述第一齒環(huán)在固定板的一側(cè)可拆卸設(shè)置，所述轉(zhuǎn)輪的一端通過連接桿與第一齒輪連接，所述轉(zhuǎn)輪的另一端與動力傳輸桿固定連接。

7、優(yōu)選的，所述動力傳輸組件的一側(cè)安裝有清理組件，所述清理組件包括皮帶輪組，且皮帶輪組的一端安裝有轉(zhuǎn)桿，所述轉(zhuǎn)桿的一端設(shè)置有第二齒輪，且第二齒輪的中心軸位置鉸接有第一連桿，所述第二齒輪的一側(cè)嚙合有第三齒輪，且第三齒輪的一側(cè)設(shè)置有第二連桿，所述第二連桿的一端安裝有l(wèi)型連桿，且l型連桿外側(cè)套設(shè)有限位滑軌，所述l型連桿的端部安裝有與過濾網(wǎng)接觸的清理膠刷。

8、優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)桿通過皮帶輪組與動力傳輸桿實(shí)現(xiàn)同步運(yùn)轉(zhuǎn)，所述第一連桿的一端與第二齒輪轉(zhuǎn)動連接，且第一連桿的另一端與第三齒輪轉(zhuǎn)動連接，所述第二連桿的一端與第三齒輪轉(zhuǎn)動連接，且第二連桿的另一端與l型連桿可拆卸安裝在一起，所述l型連桿在限位滑軌中滑動設(shè)置。

9、優(yōu)選的，所述殼體的一側(cè)設(shè)置有輔助收集組件，所述輔助收集組件包括安裝框，所述安裝框上與l型連桿移動軌跡相對應(yīng)的位置處開設(shè)有橫槽，所述安裝框的左右內(nèi)側(cè)面開設(shè)有收集槽，且安裝框的前壁開設(shè)有放置槽，所述放置槽內(nèi)設(shè)置有收集框，所述殼體的一側(cè)設(shè)置有過濾網(wǎng)，且殼體的內(nèi)部安裝有葉輪倉。

10、優(yōu)選的，所述葉輪設(shè)置在葉輪倉中，且收集框與放置槽相匹配，所述安裝框?yàn)榛刈中谓Y(jié)構(gòu)，其中間開口尺寸與過濾網(wǎng)有效過濾面積相匹配，所述收集框的進(jìn)塵口與安裝框的收集槽形成連續(xù)導(dǎo)流通道。

11、優(yōu)選的，所述輸送組件的一側(cè)連接有排氣組件，所述排氣組件包括控制閥門，且控制閥門的輸出端安裝有排氣檢測傳感器，所述排氣檢測傳感器的上端設(shè)置有輸送倉，且輸送倉的內(nèi)部安裝有輸送管，所述輸送倉的下端安裝有電機(jī)，且電機(jī)的輸出端安裝有第四齒輪，所述輸送管的外側(cè)套設(shè)有第二齒環(huán)，所述輸送倉的三等分處分別設(shè)置有第一排氣管、第一回氣管和第二回氣管，且輸送倉的內(nèi)壁三等分處分別安裝有o型密封圈。

12、優(yōu)選的，所述排氣檢測傳感器的頂端安裝單向閥門與輸送管相連通，所述第四齒輪與第二齒環(huán)相嚙合，所述輸送管為l字形結(jié)構(gòu)，所述第一回氣管與主進(jìn)氣管相連通，所述第二回氣管與輸送管相連通，所述輸送管的外側(cè)設(shè)置有輔助密封組件，所述輔助密封組件包括在輸送管和排氣檢測傳感器的頂端外側(cè)分別固定設(shè)置的固定環(huán)，所述固定環(huán)的外圈套設(shè)有密封圈，所述密封圈的外側(cè)安裝有安裝環(huán)。

13、一種voc降解自動處理裝置的處理方法，包括以下步驟：

14、步驟一：開啟進(jìn)氣閥門，在裝置啟動前，第一氣倉內(nèi)壓力相對外部環(huán)境中的voc氣體壓力較低，進(jìn)氣閥門開啟后，在壓力差作用下，氣體自然地從壓力較高的外部環(huán)境流向壓力較低的第一氣倉，此時，voc氣體通過主進(jìn)氣管進(jìn)入第一氣倉內(nèi)，同時通過可燃?xì)怏w主進(jìn)氣管向第一氣倉內(nèi)通入可燃?xì)怏w，火花塞打火，使可燃?xì)怏w與氣體中的voc混合燃燒，對voc進(jìn)行初步降解，當(dāng)點(diǎn)火結(jié)束后，開啟排氣閥門，氣體進(jìn)入輸送管，接著，開啟第二氣倉一側(cè)設(shè)置的進(jìn)氣閥門，氣體進(jìn)入第二氣倉中進(jìn)行二級燃燒降解處理，降解結(jié)束后，開啟第二氣倉的排氣閥門，氣體通過輸送管輸送至第三氣倉中，進(jìn)行三級燃燒降解處理，最后，氣體通過總排氣管輸送至排氣組件進(jìn)行分級排放；

15、步驟二：在第一氣倉、第二氣倉和第三氣倉中，活塞板運(yùn)轉(zhuǎn)帶動連桿移動，連桿移動帶動第一齒輪繞著第一齒環(huán)做圓周運(yùn)轉(zhuǎn)，第一齒輪做圓周運(yùn)轉(zhuǎn)帶動連接桿做圓周運(yùn)轉(zhuǎn)，連接桿圓周運(yùn)轉(zhuǎn)帶動轉(zhuǎn)輪的一端圓周運(yùn)轉(zhuǎn)，使得轉(zhuǎn)輪的另一端轉(zhuǎn)動，從而帶動動力傳輸桿轉(zhuǎn)動，動力傳輸桿轉(zhuǎn)動帶動葉輪轉(zhuǎn)動，葉輪轉(zhuǎn)動產(chǎn)生負(fù)壓，不斷將氣體通過主進(jìn)氣管輸送至第一氣倉中進(jìn)行降解操作；

16、步驟三：動力傳輸桿轉(zhuǎn)動帶動皮帶輪組運(yùn)轉(zhuǎn)，皮帶輪組運(yùn)轉(zhuǎn)帶動轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動帶動第二齒輪轉(zhuǎn)動，第二齒輪轉(zhuǎn)動帶動第一連桿轉(zhuǎn)動，同時第二齒輪轉(zhuǎn)動帶動與之嚙合的第三齒輪繞著第二齒輪的中心軸做圓周運(yùn)轉(zhuǎn)，第三齒輪圓周運(yùn)轉(zhuǎn)帶動第二連桿的一端運(yùn)動，限位滑軌為l型連桿提供直線移動軌道，使得第二連桿的另一端做往復(fù)移動，實(shí)現(xiàn)l型連桿往復(fù)移動，l型連桿往復(fù)移帶動清理膠刷往復(fù)移動，清理膠刷上的彈性刮片對過濾網(wǎng)上的灰塵進(jìn)行掃除，灰塵通過收集槽進(jìn)入收集框中進(jìn)行收集；

17、步驟四：總排氣管中的氣體開啟控制閥門進(jìn)入排氣檢測傳感器中，排氣檢測傳感器對排氣中的voc濃度進(jìn)行檢測，當(dāng)檢測濃度小于低濃度數(shù)值，排氣檢測傳感器將信號傳輸至控制器控制電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，電機(jī)帶動第四齒輪轉(zhuǎn)動，第四齒輪轉(zhuǎn)動帶動第二齒環(huán)轉(zhuǎn)動，使得輸送管轉(zhuǎn)動至第一排氣管處進(jìn)行排放，當(dāng)檢測濃度大于高濃度數(shù)值，控制器控制電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，使得輸送管轉(zhuǎn)動至第一回氣管處，將氣體輸送至主進(jìn)氣管處進(jìn)行再次的一級降解處理，當(dāng)檢測濃度介于低濃度數(shù)值和高濃度數(shù)值之間，控制器控制電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，使得輸送管轉(zhuǎn)動至第二回氣管處，將氣體輸送至輸送管處進(jìn)入第二氣倉中進(jìn)行再次的二級降解處理。

18、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明所達(dá)到的有益效果是：

19、第一、本發(fā)明通過設(shè)置的輸送組件和動力傳輸組件，實(shí)現(xiàn)對voc進(jìn)行高效的多級降解處理操作，同時巧妙地對燃燒法進(jìn)行多級降解處理所產(chǎn)生的驅(qū)動力進(jìn)行回收再利用，依次經(jīng)過第一氣倉進(jìn)行燃燒初步降解、第二氣倉和第三氣倉進(jìn)行深度處理，一定程度上保障降解效果的同時，提升入氣效率。

20、第二、本發(fā)明通過設(shè)置的的清理組件和輔助收集組件，對voc中的灰塵阻隔的同時，并對阻隔的灰塵進(jìn)行清理收集，避免灰塵雜質(zhì)進(jìn)入到設(shè)備中，保障降解處理效果的同時，提升設(shè)備零件的使用壽命，同時及時清理收集灰塵，保障入氣效率。

21、第三、本發(fā)明通過設(shè)置的排氣組件，對降解后的氣體進(jìn)行分級排放，檢測voc含量符合排放標(biāo)準(zhǔn)通過第一排氣管進(jìn)行排放操作，當(dāng)檢測voc含量較高時，通過第一回氣管輸送進(jìn)行再次一級降解操作，或是通過第二回氣管輸送進(jìn)行再次二級降解操作，提高了voc的去除率，減少了污染物的排放總量。