本發(fā)明涉及電芯ocv測試，特別涉及一種雙工位高節(jié)拍ocv掃碼測試工裝。
背景技術(shù)：
1、電芯作為動(dòng)力電池的最小單位，同時(shí)也是電能存儲(chǔ)單元，其是否具有較高的能量密度至關(guān)重要，高能量密度能夠儲(chǔ)存更多的電能并延長電動(dòng)汽車的續(xù)航里程。此外，電芯的使用壽命也非常關(guān)鍵，任何一個(gè)電芯的損壞都可能導(dǎo)致整包電池的損壞。因此，在生產(chǎn)過程中，我們需要對相關(guān)電芯進(jìn)行嚴(yán)格的測試，以確保動(dòng)力電池的質(zhì)量。
2、電芯的開路電壓（ocv）測試是在電池生產(chǎn)流程中的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，它需要達(dá)到0.1mv的精確度和1mv的殼體電壓精度。通過對電芯進(jìn)行ocv測試，我們可以更好地分選出高質(zhì)量的電芯。ocv測試是通過將測試儀和內(nèi)阻測試儀連接到電池的正負(fù)極耳上進(jìn)行測量的?，F(xiàn)有技術(shù)中，ocv測試主要采用半自動(dòng)化的方式，工人們需要手動(dòng)將電池放入測試設(shè)備中進(jìn)行測試，人工操作失誤率高，且人工成本高。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例，提供了一種雙工位高節(jié)拍ocv掃碼測試工裝，包含機(jī)架，還包含設(shè)置在機(jī)架上的對稱設(shè)置的兩組測試設(shè)備，每組測試設(shè)備均包含：托盤、托盤精定位模塊、驅(qū)動(dòng)模塊、掃碼模塊和多個(gè)測試模塊；
2、托盤上固定多個(gè)電芯，并由外部的輸送線輸送至測試工位；
3、托盤精定位模塊設(shè)置在測試工位下方，檢測托盤到位并進(jìn)行精定位；
4、驅(qū)動(dòng)模塊固定多個(gè)測試模塊和掃碼模塊，驅(qū)動(dòng)多個(gè)測試模塊和掃碼模塊靠近或遠(yuǎn)離測試工位；
5、多個(gè)測試模塊與多個(gè)電芯一一對應(yīng)，分別對多個(gè)電芯進(jìn)行ocv測試；
6、掃碼模塊掃描多個(gè)電芯的二維碼進(jìn)行綁定。
7、進(jìn)一步，托盤包含：板體、多個(gè)定位銷孔和多個(gè)固定組件；
8、多個(gè)固定組件呈列式沿板體的長度方向設(shè)置，并分別對多個(gè)電芯一一固定；
9、多個(gè)定位銷孔開設(shè)在板體底面，與托盤精定位模塊配合對板體進(jìn)行精定位。
10、進(jìn)一步，固定組件包含：底板和一對固定板；
11、底板和一對固定板固定在板體上，底板設(shè)置在一對固定板之間，一對固定板相對設(shè)置；
12、底板承托電芯，一對固定板限定電芯的位置；
13、固定板的頂端設(shè)有斜坡。
14、進(jìn)一步，托盤精定位模塊包含：氣缸安裝板、頂升氣缸、頂升板、多個(gè)定位銷、多個(gè)導(dǎo)向柱和檢測組件；
15、氣缸安裝板固定在機(jī)架上；
16、氣缸安裝在氣缸安裝板，氣缸的輸出端貫穿氣缸安裝板，與底板的底面相連；
17、多個(gè)定位銷固定在頂升板的頂面，并與多個(gè)定位銷孔一一對應(yīng)；
18、多個(gè)導(dǎo)向柱貫穿氣缸安裝板，與頂升板的頂面相連，多個(gè)導(dǎo)向柱與氣缸安裝板滑動(dòng)連接；
19、頂升氣缸頂升頂升板，帶動(dòng)多個(gè)定位銷分別插入多個(gè)定位銷孔內(nèi)，對托盤進(jìn)行精定位，并頂升托盤。
20、檢測組件設(shè)置在氣缸安裝板和頂升板上，檢測托盤是否到位。
21、進(jìn)一步，檢測組件包含：到位傳感器、高位傳感器和低位傳感器；
22、到位傳感器固定在頂升板的頂面，檢測托盤的有無；
23、高位傳感器和低位傳感器通過固定架固定在氣缸安裝板上，高位傳感器設(shè)置在低位傳感器的上方，高位傳感器和低位傳感器根據(jù)檢測信號的有無確定托盤的位置。
24、進(jìn)一步，驅(qū)動(dòng)模塊包含：一對導(dǎo)軌、安裝架和下壓氣缸；
25、一對導(dǎo)軌豎直固定在機(jī)架上；
26、安裝架滑動(dòng)設(shè)置在一對導(dǎo)軌上，安裝架上固定多個(gè)測試模塊和掃碼模塊；
27、下壓氣缸固定在機(jī)架上，下壓氣缸的輸出端與安裝架相連，下壓氣缸驅(qū)動(dòng)安裝架沿導(dǎo)軌滑動(dòng)，帶動(dòng)多個(gè)測試模塊和掃碼模塊靠近或遠(yuǎn)離測試工位。
28、進(jìn)一步，每條導(dǎo)軌的下方還設(shè)有安裝塊，安裝塊固定在機(jī)架上，安裝塊上固定有下壓傳感器和緩沖器，下壓傳感器檢測安裝架是否移動(dòng)到位，緩沖器用于安裝架的緩沖。
29、進(jìn)一步，測試模塊包含：u形安裝板和一對測試探針；
30、u形安裝板固定在驅(qū)動(dòng)模塊上，u形安裝板的開口背向驅(qū)動(dòng)模塊；
31、一對測試探針分別固定在u形安裝板的兩端，用于連接電芯的正負(fù)極耳進(jìn)行ocv測試。
32、進(jìn)一步，掃碼模塊包含：滑軌、多個(gè)掃碼槍、移動(dòng)氣缸和支架；
33、滑軌和移動(dòng)氣缸固定在驅(qū)動(dòng)模塊上；
34、支架滑動(dòng)設(shè)置在滑軌上，并與移動(dòng)氣缸的輸出端相連，支架上均勻間隔固定有多個(gè)掃碼槍；
35、移動(dòng)氣缸驅(qū)動(dòng)支架沿滑軌移動(dòng)，帶動(dòng)多個(gè)掃碼槍移動(dòng)，以掃碼多個(gè)電芯的二維碼。
36、進(jìn)一步，測試模塊的數(shù)量是掃碼槍數(shù)量的兩倍。
37、根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的雙工位高節(jié)拍ocv掃碼測試工裝，能夠避免人工放料放錯(cuò)的風(fēng)險(xiǎn)，電芯測試和電芯掃碼同時(shí)進(jìn)行節(jié)約工位時(shí)間，大大提高生產(chǎn)節(jié)拍，對托盤精定位提高設(shè)備配合精度，避免測試探針下壓損壞電芯；兩套測試設(shè)備同時(shí)獨(dú)立運(yùn)行，在保證測試時(shí)間的同時(shí)也大大提高工位節(jié)拍，提高產(chǎn)能。
38、要理解的是，前面的一般描述和下面的詳細(xì)描述兩者都是示例性的，并?且意圖在于提供要求保護(hù)的技術(shù)的進(jìn)一步說明。
1.一種雙工位高節(jié)拍ocv掃碼測試工裝，包含機(jī)架，其特征在于，還包含設(shè)置在機(jī)架上的對稱設(shè)置的兩組測試設(shè)備，每組所述測試設(shè)備均包含：托盤、托盤精定位模塊、驅(qū)動(dòng)模塊、掃碼模塊和多個(gè)測試模塊；
2.如權(quán)利要求1所述雙工位高節(jié)拍ocv掃碼測試工裝，其特征在于，所述托盤包含：板體、多個(gè)定位銷孔和多個(gè)固定組件；
3.如權(quán)利要求2所述雙工位高節(jié)拍ocv掃碼測試工裝，其特征在于，所述固定組件包含：底板和一對固定板；
4.如權(quán)利要求2或3所述雙工位高節(jié)拍ocv掃碼測試工裝，其特征在于，所述托盤精定位模塊包含：氣缸安裝板、頂升氣缸、頂升板、多個(gè)定位銷、多個(gè)導(dǎo)向柱和檢測組件；
5.如權(quán)利要求4所述雙工位高節(jié)拍ocv掃碼測試工裝，其特征在于，所述檢測組件包含：到位傳感器、高位傳感器和低位傳感器；
6.如權(quán)利要求1所述雙工位高節(jié)拍ocv掃碼測試工裝，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)模塊包含：一對導(dǎo)軌、安裝架和下壓氣缸；
7.如權(quán)利要求6所述雙工位高節(jié)拍ocv掃碼測試工裝，其特征在于，每條所述導(dǎo)軌的下方還設(shè)有安裝塊，所述安裝塊固定在所述機(jī)架上，所述安裝塊上固定有下壓傳感器和緩沖器，所述下壓傳感器檢測所述安裝架是否移動(dòng)到位，所述緩沖器用于所述安裝架的緩沖。
8.如權(quán)利要求1所述雙工位高節(jié)拍ocv掃碼測試工裝，其特征在于，所述測試模塊包含：u形安裝板和一對測試探針；
9.如權(quán)利要求1所述雙工位高節(jié)拍ocv掃碼測試工裝，其特征在于，所述掃碼模塊包含：滑軌、多個(gè)掃碼槍、移動(dòng)氣缸和支架；
10.如權(quán)利要求9所述雙工位高節(jié)拍ocv掃碼測試工裝，其特征在于，所述測試模塊的數(shù)量是所述掃碼槍數(shù)量的兩倍。