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一種物流分揀線

文檔序號:42300571發(fā)布日期:2025-06-27 18:42閱讀:20來源:國知局

本發(fā)明涉及物流分揀,具體涉及一種物流分揀線。


背景技術(shù):

1、隨著電子商務(wù)和物流行業(yè)的快速發(fā)展,傳統(tǒng)人工分揀模式已無法滿足高吞吐量、高精度的分揀需求?,F(xiàn)有的自動化分揀系統(tǒng)多采用與擺輪機構(gòu)配合的傳送帶,但在處理重量差異較大的快件時,常因扭矩不足導(dǎo)致設(shè)備卡頓或故障。此外,常規(guī)分揀系統(tǒng)缺乏對分揀結(jié)果的檢測,從而無法實時進行動態(tài)調(diào)控。


技術(shù)實現(xiàn)思路

1、針對現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷,本發(fā)明提供一種物流分揀線。

2、本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:

3、一種物流分揀線,包括輸送機、擺輪機構(gòu)和攝像頭,分揀線包括有若干輸送機,兩相鄰輸送機之間設(shè)置有擺輪機構(gòu),位于上料端的輸送機上方設(shè)置有攝像頭;所述擺輪機構(gòu)安裝于機架上,機架轉(zhuǎn)動安裝于外殼內(nèi),擺輪機構(gòu)包括有殼體、輥輪和傳動機構(gòu),殼體內(nèi)的兩側(cè)分別設(shè)置有第一滑動塊和第二滑動塊,第一滑動塊上設(shè)置相嚙合的第一齒輪和大齒輪,第二滑動塊上設(shè)置有第二齒輪,輥輪的兩端分別與第一齒輪和第二齒輪相連,殼體內(nèi)第二齒輪處設(shè)置有相嚙合的中間齒和小齒輪,大齒輪和小齒輪上連接有轉(zhuǎn)軸,轉(zhuǎn)軸上安裝有從動錐齒輪,殼體底部設(shè)置有輸入軸,輸入軸上設(shè)置有與從動錐齒輪相嚙合的主動錐齒輪;外殼內(nèi)設(shè)置有滑槽,滑槽內(nèi)彈性設(shè)置有支撐塊,滑槽側(cè)壁彈性設(shè)置有轉(zhuǎn)動座,所述支撐塊與第一滑動塊相連。

4、優(yōu)選地,所述機架內(nèi)設(shè)置有驅(qū)動軸,驅(qū)動軸的端部連接有驅(qū)動電機,輸入軸以及驅(qū)動軸上分別設(shè)置有相嚙合的傳動錐齒輪。

5、優(yōu)選地,所述外殼內(nèi)設(shè)置有回轉(zhuǎn)臺,機架安裝于回轉(zhuǎn)臺上。

6、優(yōu)選地,位于上料端的輸送機上設(shè)置有安裝架,攝像頭設(shè)置于安裝架上,安裝架上還設(shè)置有光源。

7、優(yōu)選地,所述輸送機的下料端設(shè)置有第一紅外對射,擺輪機構(gòu)的兩側(cè)設(shè)置有第二紅外對射,輸送機的上料端設(shè)置有第三紅外對射。

8、優(yōu)選地,所述滑槽兩端設(shè)置有開口,開口處安裝有固定座,固定座上鉸接有轉(zhuǎn)動座,轉(zhuǎn)動座與固定座之間設(shè)置有扭簧。

9、本發(fā)明的有益效果體現(xiàn)在:本發(fā)明通過紅外對射可判斷需要分揀的快件是否離開擺輪機構(gòu)處,從而對輸送機的啟停進行動態(tài)調(diào)控;本發(fā)明的輥輪可實現(xiàn)在遇到重量較大的快件時切換傳動機構(gòu),從而使扭矩增大,防止快件過重導(dǎo)致輥輪不工作。



技術(shù)特征:

1.一種物流分揀線,包括輸送機(1)、擺輪機構(gòu)和攝像頭,其特征在于:分揀線包括有若干輸送機(1),兩相鄰輸送機(1)之間設(shè)置有擺輪機構(gòu),位于上料端的輸送機(1)上方設(shè)置有攝像頭;所述擺輪機構(gòu)安裝于機架(9)上,機架(9)轉(zhuǎn)動安裝于外殼(2)內(nèi),擺輪機構(gòu)包括有殼體(11)、輥輪(12)和傳動機構(gòu),殼體(11)內(nèi)的兩側(cè)分別設(shè)置有第一滑動塊(15)和第二滑動塊(17),第一滑動塊(15)上設(shè)置相嚙合的第一齒輪(13)和大齒輪(14),第二滑動塊(17)上設(shè)置有第二齒輪(16),輥輪(12)的兩端分別與第一齒輪(13)和第二齒輪(16)相連,殼體(11)內(nèi)第二齒輪(16)處設(shè)置有相嚙合的中間齒(18)和小齒輪(19),大齒輪(14)和小齒輪(19)上連接有轉(zhuǎn)軸(20),轉(zhuǎn)軸(20)上安裝有從動錐齒輪(21),殼體(11)底部設(shè)置有輸入軸(23),輸入軸(23)上設(shè)置有與從動錐齒輪(21)相嚙合的主動錐齒輪(22);外殼(2)內(nèi)設(shè)置有滑槽(27),滑槽(27)內(nèi)彈性設(shè)置有支撐塊(28),滑槽(27)側(cè)壁彈性設(shè)置有轉(zhuǎn)動座,所述支撐塊(28)與第一滑動塊(15)相連。

2.如權(quán)利要求1所述的物流分揀線,其特征在于:所述機架(9)內(nèi)設(shè)置有驅(qū)動軸(25),驅(qū)動軸(25)的端部連接有驅(qū)動電機(26),輸入軸(23)以及驅(qū)動軸(25)上分別設(shè)置有相嚙合的傳動錐齒輪(24)。

3.如權(quán)利要求1所述的物流分揀線,其特征在于:所述外殼(2)內(nèi)設(shè)置有回轉(zhuǎn)臺(10),機架(9)安裝于回轉(zhuǎn)臺(10)上。

4.如權(quán)利要求1所述的物流分揀線,其特征在于:位于上料端的輸送機(1)上設(shè)置有安裝架(3),攝像頭設(shè)置于安裝架(3)上,安裝架(3)上還設(shè)置有光源(5)。

5.如權(quán)利要求1所述的物流分揀線,其特征在于:所述輸送機(1)的下料端設(shè)置有第一紅外對射(6),擺輪機構(gòu)的兩側(cè)設(shè)置有第二紅外對射(7),輸送機(1)的上料端設(shè)置有第三紅外對射(8)。

6.如權(quán)利要求1所述的物流分揀線,其特征在于:所述滑槽(27)兩端設(shè)置有開口,開口處安裝有固定座,固定座上鉸接有轉(zhuǎn)動座,轉(zhuǎn)動座與固定座之間設(shè)置有扭簧(32)。


技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種物流分揀線,包括輸送機、擺輪機構(gòu)和攝像頭,分揀線包括有若干輸送機,兩相鄰輸送機之間設(shè)置有擺輪機構(gòu),位于上料端的輸送機上方設(shè)置有攝像頭;所述擺輪機構(gòu)安裝于機架上,機架轉(zhuǎn)動安裝于外殼內(nèi),擺輪機構(gòu)包括有殼體、輥輪和傳動機構(gòu),在輥輪承受不同重量時,可自動切換傳動機構(gòu)從而變換扭矩,防止出現(xiàn)輥輪停轉(zhuǎn)的現(xiàn)象;本發(fā)明同時設(shè)置紅外對射對快件是否分揀完成進行檢測。

技術(shù)研發(fā)人員:于虎,魏春生
受保護的技術(shù)使用者:萊蕪職業(yè)技術(shù)學(xué)院
技術(shù)研發(fā)日:
技術(shù)公布日:2025/6/26
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