一種dcs系統(tǒng)三線制溫度測量回路的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及電力技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種消除差模干擾的DCS系統(tǒng)三線制溫度測量回路。
【背景技術(shù)】
[0002]差模干擾是電子、電氣產(chǎn)品上重要的干擾之一，它們可以對周圍產(chǎn)品的穩(wěn)定性產(chǎn)生嚴(yán)重的影響。在對某些電子、電氣產(chǎn)品進(jìn)行電磁兼容性設(shè)計和測試的過程中，由于對各種電磁干擾采取的抑制措施不當(dāng)而造成產(chǎn)品在進(jìn)行電磁兼容檢測時部分測試項目超標(biāo)或通不過EMC測試，從而造成了大量人力、財力的浪費。
[0003]在大型火電機組中通常采用的DCS系統(tǒng)的溫度測量回路其查詢電壓為低壓直流電，在火電現(xiàn)場存在大量的容量不等的電機，時刻產(chǎn)生大量的電磁輻射，在這些電磁輻射的影響下，DCS系統(tǒng)電纜中產(chǎn)生感應(yīng)電能，尤其是在發(fā)電機和大型風(fēng)機附近更容易產(chǎn)生強磁場干擾，而無論是發(fā)電機內(nèi)線棒還是大型風(fēng)機的電機均需要對溫度進(jìn)行密切的關(guān)注和監(jiān)視，因此消除電磁干擾對于設(shè)備安全穩(wěn)定長周期運行具有重要意義。
[0004]目前測點的抗干擾能力主要依賴于DCS廠家自身模件及端子板的抗干擾能力，而DCS系統(tǒng)自身的抗干擾能力較弱，當(dāng)發(fā)生強磁場干擾時無法消除，有的DCS系統(tǒng)甚至發(fā)生單一測點發(fā)生干擾，影響整塊模件上其他測點一起擺動，造成運行人員監(jiān)視障礙，無法做出正確的判斷。目前處理方法有兩種，一種是直接更換電纜，通過增強電纜的抗干擾能力來實現(xiàn)消除干擾的目的，但費用較高，且成功率較低；另一種是消除干擾源，重新設(shè)計電纜槽盒走向，或在與干擾源之間增加金屬屏蔽，但施工成本和設(shè)計成本均較高，不易實現(xiàn)，
[0005]有鑒于此特提出本實用新型。
【實用新型內(nèi)容】
[0006]本實用新型要解決的技術(shù)問題在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種DCS系統(tǒng)三線制溫度測量回路，實現(xiàn)消除現(xiàn)場引入的電磁干擾，保證測量的準(zhǔn)確性，提高DCS系統(tǒng)可靠性，降低檢修維護成本的目的。
[0007]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0008]本發(fā)明提供一種DCS系統(tǒng)三線制溫度測量回路，所述溫度測量回路包括:
[0009]用于測量汽輪機密封油溫度的測溫裝置，安裝于測溫現(xiàn)場中；
[0010]DCS測量電橋，與DCS系統(tǒng)相連；
[0011]濾波電路，安裝于測溫裝置與DCS測量電橋之間。
[0012]進(jìn)一步地，所述測溫裝置為熱敏電阻，外面設(shè)有護套，安裝在汽輪機上。
[0013]進(jìn)一步地，所述濾波電路包括第一電容和第二電容，所述第一電容跨接在測溫裝置的一條電線與公共線之間，所述第二電容跨接在測溫裝置的另一條電線和公共線之間。
[0014]進(jìn)一步地，所述DCS測量電橋，包括電源、第一電阻、第二電阻和第三電阻，所述第一電阻和第二電阻串聯(lián)后與電源并聯(lián)，所述第三電阻與第一電阻、第二電阻和電源均串聯(lián)。
[0015]進(jìn)一步地，所述DCS測量電橋的電壓輸出端通過電壓表與DCS系統(tǒng)相連。
[0016]本實用新型【具體實施方式】提供的技術(shù)方案的有益效果是:
[0017]消除現(xiàn)場引入的電磁干擾，保證測量的準(zhǔn)確性，提高DCS系統(tǒng)可靠性，降低檢修維護成本，節(jié)約人力物力。
【附圖說明】
[0018]為了更清楚的說明本實用新型【具體實施方式】中的技術(shù)方案，下面將對【具體實施方式】中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0019]圖1是本實用新型提供的一種DCS系統(tǒng)三線制溫度測量回路的電路圖。
[0020]【附圖說明】:R1_第一電阻、R2-第二電阻、R3-第三電阻、R4-熱敏電阻、Cl-第一電容、C2-第二電容、InA-DCS系統(tǒng)輸入端、InB-DCS系統(tǒng)輸入端、InC-DCS系統(tǒng)輸入端、OutA-DCS系統(tǒng)輸出端、OutB-DCS系統(tǒng)輸出端、OutC-DCS系統(tǒng)輸出端、U0-電壓輸出端。
【具體實施方式】
[0021]在大型火電機組中，汽輪機密封油的油溫可反映系統(tǒng)當(dāng)前運行情況，因此通過需要溫度檢測回路來監(jiān)控汽輪機油溫測點的情況，而由于接線回路中的電纜較長，在實際運行過程中，電纜中會產(chǎn)生差模干擾，造成測點擺動，進(jìn)而造成使用該測點作為調(diào)整參考值的調(diào)節(jié)系統(tǒng)執(zhí)行器頻繁擺動，長此下去會造成執(zhí)行器損壞，同時由于測點擺動，干擾執(zhí)行人員對汽輪機密封油系統(tǒng)運行情況進(jìn)行判斷，因此，溫度測量回路中需要消除差模干擾以提高檢測的準(zhǔn)確性。
[0022]如圖1所示，本實用新型提供一種DCS系統(tǒng)三線制溫度測量回路，該溫度測量回路包括:用于測量汽輪機密封油溫度的測溫裝置R4，安裝于測溫現(xiàn)場中；DCS測量電橋，與DCS系統(tǒng)相連；濾波電路，安裝于測溫裝置R4與DCS測量電橋之間。
[0023]其中，測溫裝置R4外面設(shè)置有護套，安裝在汽輪機上，優(yōu)選為熱敏電阻，其特點是對溫度較敏感，其阻值隨溫度的變化而變化，當(dāng)熱敏電阻的阻值發(fā)生變化時，其DCS測量電橋中的輸出電壓也發(fā)生變化，因此可以通過檢測DCS測量電橋中輸出電壓的變化來反映熱敏電阻阻值的變化，進(jìn)而監(jiān)控汽輪機密封油溫度測點的變化。
[0024]濾波電路包括第一電容Cl和第二電容C2，所述第一電容Cl跨接在測溫裝置R4的一條線與公共線之間，所述第二電容C2跨接在測溫裝置R4的另一條線和公共線之間。
[0025]其中，連接測溫裝置R4的兩根電線和公共線中會產(chǎn)生差模干擾，電纜中的電壓波動影響熱敏電阻的阻值的檢測，因此需要設(shè)置濾波電路，以吸收電纜中的電磁干擾，使得第一電容Cl和第二電容C2兩端的電壓趨于穩(wěn)定。具體地，對于電纜中交流信號的電磁干擾在經(jīng)過電容時，利用電容充放電的特性，在波峰時對電容充電，在波谷時對電容放電，以穩(wěn)定電容兩端的電壓，從而使得電容濾掉電纜中的電磁干擾，提高對熱敏電阻檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性。
[0026]優(yōu)選的，電容元件可根據(jù)電磁干擾的大小進(jìn)行調(diào)整，干擾越大，電容越大。
[0027]其中，濾波電路設(shè)置在DCS系統(tǒng)端子處，DCS系統(tǒng)設(shè)有輸入端InA、InB、InC和輸出端OutA、OutB和OutC，優(yōu)選的，輸入端InA、InB, InC通過螺絲與測溫裝置R4相連，輸出端OutA、OutB和OutC通過螺絲與DCS測量電橋相連，便于對電路的拆接。
[0028]DCS測量電橋包括電源、第一電阻R1、第二電阻R2和第三電阻R3，第一電阻Rl和第二電阻R2串聯(lián)后與電源并聯(lián)，第三電阻R3與第一電阻R1、第二電阻R2和電源均串聯(lián)。DCS測量電橋用于消除溫度測量回路中的隱性電阻，進(jìn)而消除連接導(dǎo)線引起的測量誤差。
[0029]其中，DCS測量電橋的電壓輸出端U。與電壓表相連，電壓表與DCS系統(tǒng)相連，電壓表將測得的電壓輸出端U。的值發(fā)送給DCS系統(tǒng)，DCS系統(tǒng)經(jīng)計算后得到熱敏電阻的阻值，并轉(zhuǎn)換成熱敏電阻的溫度，將溫度曲線圖顯示在DCS系統(tǒng)顯示界面供運行人員實時監(jiān)控測溫現(xiàn)場的溫度。
[0030]以上所述僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，雖然本實用新型已以較佳實施例揭露如上，然而并非用以限定本實用新型，任何熟悉本專利的技術(shù)人員在不脫離本實用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)，當(dāng)可利用上述提示的技術(shù)內(nèi)容作出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本實用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型方案的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種DCS系統(tǒng)三線制溫度測量回路，其特征在于，所述溫度測量回路包括: 用于測量汽輪機密封油溫度的測溫裝置，安裝于測溫現(xiàn)場中； DCS測量電橋，與DCS系統(tǒng)相連； 濾波電路，安裝于測溫裝置與DCS測量電橋之間。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種DCS系統(tǒng)三線制溫度測量回路，其特征在于，所述測溫裝置為熱敏電阻，外面設(shè)有護套，安裝在汽輪機上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種DCS系統(tǒng)三線制溫度測量回路，其特征在于，所述濾波電路包括第一電容和第二電容，所述第一電容跨接在測溫裝置的一條電線與公共線之間，所述第二電容跨接在測溫裝置的另一條電線和公共線之間。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種DCS系統(tǒng)三線制溫度測量回路，其特征在于，所述DCS測量電橋，包括電源、第一電阻、第二電阻和第三電阻，所述第一電阻和第二電阻串聯(lián)后與電源并聯(lián)，所述第三電阻與第一電阻、第二電阻和電源均串聯(lián)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種DCS系統(tǒng)三線制溫度測量回路，其特征在于，所述DCS測量電橋的電壓輸出端通過電壓表與DCS系統(tǒng)相連。
【專利摘要】本實用新型提供了一種DCS系統(tǒng)三線制溫度測量回路，所述溫度測量回路包括：用于測量汽輪機密封油溫度的測溫裝置，安裝于測溫現(xiàn)場中；DCS測量電橋，與DCS系統(tǒng)相連；濾波電路，安裝于測溫裝置與DCS測量電橋之間。本實用新型可以消除現(xiàn)場引入的電磁干擾，從而保證測量的準(zhǔn)確性，提高DCS系統(tǒng)可靠性，降低檢修維護成本。
【IPC分類】G01K7/24
【公開號】CN204903032
【申請?zhí)枴緾N201520703604
【發(fā)明人】蒙冠霖
【申請人】天津大唐國際盤山發(fā)電有限責(zé)任公司, 大唐國際發(fā)電股份有限公司
【公開日】2015年12月23日
【申請日】2015年9月9日